Classic 87 Inicio de Customização
- marega07
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Re: Classic 87 Inicio de Customização
se o arranque esta ok, tem que dar uma olhada no ponto, pois isso faz o arranque virar pesado mesmo, principalmente no motor a alcool, em que a taxa e mais alta, e acaba pesando tambem......acompanhando o topico...... :smt023 :smt023
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Re: Classic 87 Inicio de Customização
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Eliseu, foi ruim e bom mexer no cabeçote, pelo menos agora quando tirou cabeçote vc pode ver como esta o motor e ter mais segurança pra viagens etc . .
Arranque pesado ? O Marega acertou, tbm acredito nisso, principalmente que o cabeçote ta ok ta com mais compressao, nao vaza, o meu alcool sempre foi pesado pra ligar, da uma confirmada no ponto.
Da pra vc matar a charada soltando 2 porcas 13, : da partida com ele frio, ta pesado ? vai la no distribuidor(carro desligado), e volta sentido anti horario uns 2 mm da marcaçao que tem no distribuidor (seria bom vc antes , fazer uma marca com giz ) , da partida, c ficar leve ta confirmado .
abraço
Eliseu, foi ruim e bom mexer no cabeçote, pelo menos agora quando tirou cabeçote vc pode ver como esta o motor e ter mais segurança pra viagens etc . .
Arranque pesado ? O Marega acertou, tbm acredito nisso, principalmente que o cabeçote ta ok ta com mais compressao, nao vaza, o meu alcool sempre foi pesado pra ligar, da uma confirmada no ponto.
Da pra vc matar a charada soltando 2 porcas 13, : da partida com ele frio, ta pesado ? vai la no distribuidor(carro desligado), e volta sentido anti horario uns 2 mm da marcaçao que tem no distribuidor (seria bom vc antes , fazer uma marca com giz ) , da partida, c ficar leve ta confirmado .
abraço
CABEÇOTE LFVT, INSTALADO, BURA 2E , VIDE (Partir da pag, 25 ) AVATAR : NIKOLA TESLA
FOTOS :http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=33&t=14369
Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
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