Classic 87 Inicio de Customização
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Eliseu Teles
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Classic 87 Inicio de Customização
Boa noite pessoal sou Monzeiro novo estou em processo de restauração do meu Classic 87 2.0 Álcool espero contar com a ajuda e opinião de vocês.
Projeto Classic Cheklist BÁSICO
(x) Bobina nova
(x) Distribuidor novo
(x) Bateria Nova
(x) Suspensão
(x) Carburador
( ) Condensador ar
( ) Filtro secador
( ) Funilaria
( ) Pintura
Projeto Classic Cheklist BÁSICO
(x) Bobina nova
(x) Distribuidor novo
(x) Bateria Nova
(x) Suspensão
(x) Carburador
( ) Condensador ar
( ) Filtro secador
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( ) Pintura
Editado pela última vez por Eliseu Teles em 30 Abr 2015, 00:09, em um total de 1 vez.
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DÉCO
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Re: Classic 87 Inicio de Restauração
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Poe uma foto pra galera ver
Acompanhando
boa sorte na empreitada !! :smt023
Poe uma foto pra galera ver
Acompanhando
boa sorte na empreitada !! :smt023
CABEÇOTE LFVT, INSTALADO, BURA 2E , VIDE (Partir da pag, 25 ) AVATAR : NIKOLA TESLA
FOTOS :http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=33&t=14369
Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
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Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
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Evandro Monza SR
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Re: Classic 87 Inicio de Restauração
Poxa!
Classic 86 e 87 é tão raro que merece muitas fotos!
Fico feliz que uma raridade dessas vai ser salva
Classic 86 e 87 é tão raro que merece muitas fotos!
Fico feliz que uma raridade dessas vai ser salva
Visite meus tópicos de restauração:
Monza 500EF
viewtopic.php?f=43&t=26865
Monza S/R 2.0 89/89 Venezuela
http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=43&t=20319
Monza S/R 2.0 S 88/88
http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=43&t=16309
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Eliseu Teles
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Re: Classic 87 Inicio de Restauração
Bom Galera segue as fotos do projeto, por dentro não está tão miserável, já instalei bateria nova, distribuidor novo, e mandei o carburador(Brosol Solex 2e) para retifica.
estou dando prioridade a mecânica e elétrica até pq a chapa é pouca.
assim que o bura chegar, posto o resultado
OBS: AS FOTOS ABAIXO NÃO ESTÃO COM OS ITENS NOVOS CITADOS






estou dando prioridade a mecânica e elétrica até pq a chapa é pouca.
assim que o bura chegar, posto o resultado
OBS: AS FOTOS ABAIXO NÃO ESTÃO COM OS ITENS NOVOS CITADOS
- Murillo
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Re: Classic 87 Inicio de Restauração
Eliseu,
O seu projeto é mesmo restaura-lo, ou seja, como saiu de fábrica? É importante salientar que o seu carro não possui muitos detalhes originais do Classic 86-87 que são quase impossíveis de achar, como o tecido navalhado dos bancos por exemplo. Infelizmente também trocaram as laterais de porta que não condiz com o original além de outros detalhes como frisos, rodas, etc.
Um processo de restauração como manda o figurino ficaria proibitivo no aspecto financeiro e inviável no meu ponto de vista. Uma boa levantada sem levar em conta uma restauração, já daria uma sobrevida a este Classic. :smt023
O seu projeto é mesmo restaura-lo, ou seja, como saiu de fábrica? É importante salientar que o seu carro não possui muitos detalhes originais do Classic 86-87 que são quase impossíveis de achar, como o tecido navalhado dos bancos por exemplo. Infelizmente também trocaram as laterais de porta que não condiz com o original além de outros detalhes como frisos, rodas, etc.
Um processo de restauração como manda o figurino ficaria proibitivo no aspecto financeiro e inviável no meu ponto de vista. Uma boa levantada sem levar em conta uma restauração, já daria uma sobrevida a este Classic. :smt023
Monza S/R 1986 Vermelho Bonanza
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Eliseu Teles
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Re: Classic 87 Inicio de Restauração
Não vou levar a restauração ao pé da letra, vou dar um fino trato em absolutamente tudo com o máximo de itens originais que conseguir sem muitas adaptações
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DÉCO
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Re: Classic 87 Inicio de Restauração
.
minha opiniao :
Arruma o basico pra por pra rodar, depois vai procurando os detalhes do classic aos poucos, e substituindo o que nao é original
Pra mim a lateral de porta sua ta perfeita (pelo menos a da foto)
borrachao nao vai ser facil achar, mas isso vc tem tempo pra fazer.
Instala as polainas, grade dianteira original paralela mesmo (baratinha) depois procura as peças originais com tempo (tambem deixaria sas faixas do sl/e por enquanto).
O que eu colocaria logo era isso :

Custa 22 conto no ML !!
Tudo depende de quanto esta disposto a gastar
Faz uma lista e posta aqui com o por que da troca de cada peça (estado dela) a gente vai te ajudando ok ?
abraço
minha opiniao :
Arruma o basico pra por pra rodar, depois vai procurando os detalhes do classic aos poucos, e substituindo o que nao é original
Pra mim a lateral de porta sua ta perfeita (pelo menos a da foto)
borrachao nao vai ser facil achar, mas isso vc tem tempo pra fazer.
Instala as polainas, grade dianteira original paralela mesmo (baratinha) depois procura as peças originais com tempo (tambem deixaria sas faixas do sl/e por enquanto).
O que eu colocaria logo era isso :

Custa 22 conto no ML !!
Tudo depende de quanto esta disposto a gastar
Faz uma lista e posta aqui com o por que da troca de cada peça (estado dela) a gente vai te ajudando ok ?
abraço
CABEÇOTE LFVT, INSTALADO, BURA 2E , VIDE (Partir da pag, 25 ) AVATAR : NIKOLA TESLA
FOTOS :http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=33&t=14369
Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
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Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
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Eliseu Teles
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Re: Classic 87 Inicio de Restauração
blz agradeço,
então o carburador está pronto so falta por no lugar
assim que tiver novidades informo a todos vocês
então o carburador está pronto so falta por no lugar
assim que tiver novidades informo a todos vocês