Restauração Monza Classic 500 EF

[Henrique]

Boa Marcelll. Parabéns. Cadê as fotos do carro monado;;;;

[Robson Lott]

...e ontem não deu o barulho depois de desligar o motor.

Marcel os estalinhos é o oleo caindo no carter vc trocou o comando?

Então não tem nada à ver com os tais tuchos, pessoal. O que nosso amigo Marcell tá querendo dizer, realmente pode ser como hipótese o óleo pingando no carter. Já ouví isso mto em vários carros que tivemos em casa e é exatamente quando se desliga o carro.

Marcell, o Black Devil ficou parado mto tempo, pode ser esse lance do óleo pingando no carter mesmo, acredito que não há necessidade com q se preocupar! :smt023

Abraços!

[Robson Lott]

Aaaaaahhhhh!!!!
Num me esquecí não, viu!? é que apertei "enviar" com pressa, mas tô aqui tbm aguardando mais fotos e fazendo questão de parabenizar o trampo feito no Classic SE 500 EF, viu!?!?!?! Tá mandando mto bem, meu caro!!!

Abraços!

[Monza SL/E 1988]

Mais uma vez parabéns Marcell pelo nivel do serviço e pelo empenho dedicado ao Monzão!!!
Não posto mto mas estou sempre olhando o andamento da sua máquina!


Nd haver com o assunto mas...
Quando sai o churras??? :smt005

Abrass

[500EF]

e ontem não deu o barulho depois de desligar o motor.

Opa... se desligou é porque ligou antes...

Conta aí, Marcell, como está o funcionamento dele agora? Ainda está dando excesso?

[Marcell 500 EF]

Conta aí, Marcell, como está o funcionamento dele agora? Ainda está dando excesso?

Então, nas duas vezes que eu liguei o carro, não deu nenhum tipo de excesso. Tudo normal, notei que está ou estava vazando um pouco de óleo, mas não identifiquei se era pelo filtro ou se era por alguma outra parte, acredito que seja pelo filtro mesmo, posso ter apertado demais ele. Amanha cedo vou dar uma verificada, nisso, mas caem gotas apenas, acredito que 1 gota a cada 30min ou mais. bem pouco mesmo. Não baixou em nada o nível pelo que eu verifiquei.

O motor girou bem redondo, lisinho mesmo como se pode ver no vídeo, mesmo com o combustível no estado em que está (álcool a 6 meses parado).

Acredito, se não chover, amanha cedo eu volto a mexer no carro, voltando ao assunto assoalho. Esta semana eu dei mais uma boa escovada nele, fui ver a carcaça da termostática para comprar, mas era do motor carburado, e o buraco do sensor parecia ser de outro carro. O meu está bom, acho que vou tirar ele e levar em um torneiro para tirar o parafuso quebrado quando eu for fazer isso, vou juntar um $$, e quando for trocar as correias, bomba d'agua troco a carcaça junto.

Sem mais para o momento e até sem tempo para dormir. Quarta pra quinta deitei 4am e levantei as 6, ontem deitei as 2, isso só fazendo trabalhos, ta pesada a coisa.

[500EF]

Não tinha visto o vídeo ainda...

Que bom que agora está funcionando bem...

Agora olha o que eu vi quando seu vídeo terminou:
http://br.youtube.com/watch?v=S_iexxGshVM

Que judiação...

[Marcell 500 EF]

Não tinha visto o vídeo ainda...

Que bom que agora está funcionando bem...

Agora olha o que eu vi quando seu vídeo terminou:
http://br.youtube.com/watch?v=S_iexxGshVM

Que judiação...

Eu vi o vídeo, uma lástima, só pra por stress em peças desnecessárias, há quem acha que o burnout só afeta os pneus, ta bom né. Acredito nisso.

Agora tenho que resolver a questão do gotejamento do óleo, muito estranho isto.

Edu, me manda umas infos do teu novo filtro pra mim e alguma foto se tiver no meu e-mail ou por MP.