Mais umas que consegui achar:
Pouco depois que comprei o carro, foram feitos alguns serviços que eu não havia citado no tópico antigo:
* Troca de discos, pastilhas, lonas, cilindro de roda e troca de fluido/sangria do sistema de freio;
* Troca da caixa de direção, correia da direção e esticador;
* Instalação das luzes de placa e colocação de luzes de led na iluminação do salão, pois não havia nenhuma iluminação;
* Troca de óleo e filtro;
* Troca do cabo de embreagem;
* Troca de dois pneus, alinhamento e balanceamento.
As fotos que eu postar daqui pra frente, serão fotos que foram tiradas novamente, visto de desfiz de quase todas as fotos que tinha, ok?
Reunião da velha guarda.
As rodas de ferro eram diferentes umas das outras, todas aro 15, mas diferente na quantidade de "bolinhas". Resolvi colocar umas calotas pra disfarçar um pouco. Também troquei a grade dianteira que eu "explodi" junto com o farol direito, que já não estava legal, depois de deixar a tampa do capô desabar em queda livre da parte mais alta em uma madrugada na qual eu estava à base de calmantes, rs.
Luzes de leitura que voltaram a funcionar "misteriosamente", depois que as luzes de led do salão foram colocadas. Mas vale salientar que as luzes de leitura só acendem se a do salão estiver acesa. Estranho, não?
Fotos tiradas em 23/03/16.
Uma visão geral do painel. Fios do rádio soltos, barulhos de vibração quando com o motor ligado. A sujeira é por conta da lama que está por aqui por conta das fortes chuvas. Aqui, nós que deixamos o carro na rua, não temos muitas opções de lugar. Com isso, acaba ficando tudo sujo. É um "privilégio" de quase todos os carros daqui. Mas isso não é desculpa, claro. Vou limpar.
Parte central do painel, uma das fontes de vibração. A parte do cinzeiro e dos botões do alerta, etc, estão soltos.
Visão do painel de instrumentos. Velocímetro não marca direito e marcador de combustível não marca nada. Luzes-espia estão funcionando. Eu tenho um painel do SL/E e tenho um outro volante. Como não gosto deste modelo de painel e nem do volante, vou trocá-los posteriormente.
Forrações completamente bombardeadas. Acrescentando que as travas elétricas não funcionam (mas no momento, não são prioridade pra mim) e hoje, quando fui mudar o carro de lugar e tirar estas fotos, a porta do motorista não abriu na chave. E continua não abrindo. Só entrando pelo lado do carona e usando a maçaneta interna.
Compartimento de fusíveis sem tampa. Mesmo assim, está precisando de um trato.
Nos meus 38 anos, eu nunca vi um carro com as guias de canaletas podres. Mas o meu tem. Já comprei as duas peças. Vou trocá-las juntamente com todas as borrachas dos vidros das portas. Também vou tirar o insulfilme, que não está legal e vou colocar um mais claro. Não gosto de insulfilme muito "fechado".
Consegui as guias das canaletas das portas traseiras. Estão em perfeito estado. Vou apenas dar um trato, um jeito na pintura e vou trocar junto com todas as borrachas das canaletas e pestanas.
Achei um pen-drive perdido aqui com algumas fotos que eu já tinha tirado do PC. Entre elas, a foto do motor. O fio "extra" saindo do positivo da bateria está ligado ao cebolão do radiador. Não gosto desse tipo de coisa. Acho que tudo tem de ser ligado no seu devido lugar. Logo logo eu terei mais "disposição" pra cuidar do meu carro, tenho certeza disso.
Fotos do dia da troca do suporte do GNV, atendendo nova exigência.
Vazamento novo. Seja "bem-vindo". :smt011
O "abismo" do rádio foi tampado enquanto não ponho o som. Cortei as pontas de todos os fios e, mesmo assim, coloquei fita isolante em cada um deles, só por precaução.
Como eu disse, a porta não abria. Hoje, só de acioná-la, sem aplicar força...olha aí:
Dá pra perceber que é de um material bem furreca mesmo.
"Já se foi o disco voadooooor!!"
Só por curiosidade, tirei um pedaço do painel, apenas o porta-luvas e a parte do acendedor. Achei fios desencapados e emendados. Eu odeio isso.O que eu tirei, eu lavei. Notei que faltam parafusos na parte central do painel, o que faz vibrar bastante quando funciona o motor. Aproveitei e tirei as saídas de ar pra dar uma lavada também. Amanhã, irei limpar o que eu puder, com o maior cuidado, da parte que está agora "exposta" no painel, colocar fita isolante no fio desencapado (por enquanto é o que eu posso fazer) e recolocar tudo. Voltei de férias agora, a grana está bem curta, muito curta mesmo, mas vou mandar ver isso. Na verdade, acho que tem que ver toda a elétrica deste carro. A elétrica, a mecânica, a lataria....
Oba! Como estão vocês, família Monzeiros? Estou há tempos sem acessar, até porque não mudou praticamente nada no carro. A situação está muita braba, viu? Mas, vim aqui postar umas fotos e ver o que a família Monzeiros tem postado, ver as naves, enfim...Trio Monza/Kadett/Monza, rsrs. Não achei maçaneta preta, então coloquei duas cromadas nas portas dianteiras. Mas vou colocar as pretas de volta, claro.
Fui colocar GNV, aproveitei a oferta do frentista e levou uma lavada de leve. Estava precisando mesmo.
Indo ao Baixo Méier (zona norte do Rio) comprar uns cachorros-quentes, rsrs.
É a crise. Por enquanto vai ter que ficar assim. Quero trocar os dois faróis de uma vez mas, neste mês não vai rolar. Sem chance.
Em um dia qualquer, esperando a hora de ir embora do serviço depois de uma noite no trampo.
Até que ficou fotogênico, hehe.
Colocando o rádio que eu já tinha há 200 anos e tirando o insulfilme.
Iniciando a era pós-insulfilme.
Pelo menos agora, tem alguma coisa azul neste painel. Mas terá mais. Vai ter mais azul...
À noite, sem o insulfilme.
Itens de um futuro próximo....ou não tão próximo, rsrs. Obs: o que está no plástico bolha é o relógio digital.
Sábado, 14/05/16 fomos para o trampo, hehe.
Eis que, por volta de 22h, resolvi dar uma cera de leve no possante. Como não tenho muita disposição, estou muito acima do peso, esta brincadeira só foi acabar às 3h de domingo. Cheguei a me sentir mal, mas valeu a pena. O "Bloody Mary" ficou mais bonito um pouco, rsrs.
Sereno ao amanhecer, mas não estragou o trabalho não. Logo evaporou.
Então é isso. Parei por enquanto. Grande abraço a todos.
