José Leal escreveu:
Claudio, o óleo que coloquei supera as especificações escritas na tampa do abastecimento do óleo (o que uso é SL, e o que está escrito na tampa é SG ou SH).
Só este dado não é suficiente para a classificação de um lubrificante.
Este SL, SH, etc, é sua classificação API.
Porém, é importante você verificar a viscosidade dele (15W40, 20W50, etc.).
Um óleo com viscosidade muito alta pode fazer ele bater tuchos, principalmente pela manhã, na primeira partida ainda frio.
E pode ser que logo que comece a aquecer, vá diminuindo até parar.
Só pode ser mesmo "desgaste natural" dos tuchos...
Se coincidiu de começar a bater depois que trocou o óleo, pode ser que esteja com a especificação errada...
Ele bate só quando frio, ou fica batendo o tempo todo?