mudança de injeção: mpfi para efi?!

[500EF]

Bicos originais que saíram em carros com le-jetronic são:

Bico original de 500EF/Santana (le-jetronic sem EZK, 116cv) é verde, código 0280150825. Eles são do tipo agulha e de baixa impedância.


Bico original de Kadett GSi (le-jetronic com EZK, 121cv) é azul escuro, código 0280150935, são de furinhos e também de baixa impedância.


Creio que os azuis escuros, 935, funcionem perfeitamente nos 500EF também.

Já os bicos amarelos são feito coringa, servem em uma linha muito extensa de carros. Mas são de alta impedância e NÃO deveriam ser usados na le-jetronic, que pede bicos de baixa impedância.

[arnaldo silva]

foi o motivo de ter trocado os meus bicos. A ie progr q coloquei tb não aceitou o Sensor tps original por ser baixa impedância. :smt023

[500EF]

Se mudou a injeção, aí a conversa é outra. Tudo tem que ser compatível com ela.

[GLESTONY]

Bom demais, as informações e e imagens que me passam. Agora fica mais fácil para mim correr atrás dos bicos certo para meu Monza. Assim que possível irei nos ferros velhos daqui para tentar a troca. Tem uns três sujeitos que desmontam Monza lá,certamente, um deles terá os bicos do mpfi, pois recentemente precisei de um tps para meu Classic e encontrei com um desses sujeitos.
Pouco a puco corrijo as falhas feitas na "Le" do carro, dai serão outras historias.
Gratidão sempre galera.

[500EF]

Quando for pegar os bicos, fale com o vendedor que vai levá-los para colocar na máquina de limpeza e que se estiverem travados ou gotejando, devolve.

Se não avisar, eles não marcam os bicos e depois dizem que você pode ter trocado por outros ferrados.

[GLESTONY]

Boa dica! valeu lembrar.