AR CONDICIONADO DEMORA PARA DESLIGAR

[Diego Paiva]

No meu caso o compressor permanesse ligado mesmo estanado a chave seletora na posição de aquecimento, o que não ocorre no monza 95 do meu pai.
O meu é um 89, isso pode acontecer?

Abraçossss

Problema na chave tbm... acontecia isso no SL/E do meu primo.

[Marcel Murai]

Pô, aí em Fortaleza dá muito PT em monza hein...Sempre o Diego acha peça.

Os ferros velhos daqui só ví monza tubarao uma vez só....nunca mais ví mais um. Olha q fui em monte de ferro velho.

[Cleber Brogni]

Eu to achando que é no seletor, ali nas chaves que controla o ar.

Relé não é... seu carro é carburado, mas mesmo se tivesse IE, não colntrola quando ligar o ar.

arrisco 100% na chave seletora!

Ae concerteza......

[Felippe Delgado]

Problema é na chave, o meu estava igualzinho... mas tive a sorte de encontrar uma chave zerada, original GM por 50 reais hehehe... troquei tem mais de um ano.. está que é uma beleza!

heheheh didi compra tudo barato, se eu for na autorizada vao me pedir uns 200 reais no minimo hehehe

200 no minimo??? so se for por ai...aqui em manaus uma chave dessa eh, sem nenhuma mentira, preco tabelado em duas concessionarias....620 paus...eu consegui a minha por 75 pilas num ferro velho de uma protinha de nada...um dos ultimos da cidade...ache ate que nao ia encontrar...

[Diego Paiva]

Pô, aí em Fortaleza dá muito PT em monza hein...Sempre o Diego acha peça.

Os ferros velhos daqui só ví monza tubarao uma vez só....nunca mais ví mais um. Olha q fui em monte de ferro velho.

Os donos de ferro velho compram muito carro de leilão... ou carro com muita multa....
Há uns meses, tinha um classic 92 que tinha mais de 7 mil em multas.... foi o que eu comprei o CB.

[bruxobeto]

Ai, galera... Se alguem aí souber de uma chave dessas baratinha, eu estou precisando de uma...
Estou pensando em desmontar a minha para tentar recuperar mas precisaria de alguem que me desse umas dicas!

[adrpat]

Troquei a chave seletora do meu monzão recente, quando mandei fazer uma revisão geral do A/C, estava com o mesmo problema. Os caras tinham uma novinha na oficina e me venderam por R$ 140,00.

[Carlos A. Freire]

No meu caso, o defeito estava na estrutura que segura a chave e as alavancas. A chave ficava com folga e ao acionar para desligar ou ligar o AC, a chave movimentava junto, então tinha dificuldade para desligar o AC e nas outras posições as vezes acionava função errada, as duas extremidades eram as mais prejudicadas.
Consegui achar um conjunto de alavanca do modelo sem AC novo por R$20,00 e, transplantei tudo do conjunto antigo para peça nova. O conjunto ficou como novo e acionando perfeitamente.

Abs,

Carlos Freire