MOlas novas ou recondicionadas ?
- Robson Lott
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 2273
- Registrado em: 29 Mai 2007, 17:15
- Cidade: São Paulo
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 2.0
- Ano: 1987
- Combustível:: Etanol
- Injeção: Carburador
Me arrependo amargamente de ter feito a suspensão "recondicionadamente" à 1 ano e 2 meses no meu Monzão. Em setembro desse ano tive que gastar tudo de novo com suspensão, pq a coisa ficou preta com os amortecedores estourados, o setor de direção com folgas..... nunca mais! Gastei menos, mas tive q gastar "mais vezes". Agora com a suspensão todinha nova, com quase tudo original (exceto os amortecedores q foram os Monroe Light), peço pro papai do ceu pra que dure mais uns 2 anos....
- '87 SL/E 2.0 Álc Prata Andino 4p
* 20/11/18 146K km e contando...
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

* 20/11/18 146K km e contando...
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

-
Marcell 500 EF
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 4091
- Registrado em: 07 Mai 2007, 09:41
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
2 anos? Original pode durar mais muito tempo!!!! Tem monza que roda redondo ainda com a original de fábrica!!rgalvaolott escreveu:Me arrependo amargamente de ter feito a suspensão "recondicionadamente" à 1 ano e 2 meses no meu Monzão. Em setembro desse ano tive que gastar tudo de novo com suspensão, pq a coisa ficou preta com os amortecedores estourados, o setor de direção com folgas..... nunca mais! Gastei menos, mas tive q gastar "mais vezes". Agora com a suspensão todinha nova, com quase tudo original (exceto os amortecedores q foram os Monroe Light), peço pro papai do ceu pra que dure mais uns 2 anos....
-
kelvissonn
- Membro GL (Nível 2)
- Mensagens: 142
- Registrado em: 30 Out 2007, 19:54
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
-
Marcell 500 EF
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 4091
- Registrado em: 07 Mai 2007, 09:41
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
- Cleber Brogni
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 1755
- Registrado em: 08 Nov 2007, 14:51
- Cidade: Porto Algre
- Estado: Rio Grande do Sul-RS
- Modelo: Monza SLE
- Motor: Outro
- Ano: 1986
- Combustível:: Etanol
- Injeção: Outra
molas cansadas: existe em veiculos q carregam muito peso!Marcell 500 EF escreveu:ATé aonde eu sei, não há necessidade das molas, apenas amortecedoreskelvissonn escreveu:agora o monza só troca o amortecedor ou aquelas molas tb ??
alguem tem algum tutorial de como tiro?
finalidade da mola:levantar o carro,certo.
Já tive experiência de vêr de quando tirei o cilindro de uma suprema
estava ao comprido por cima do banco lado esquerdo, mesmo assim
estava arriado do mesmo lado!
Hacth 86/87 2.1 SL/Turbo
-
jr.glaucio
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 2464
- Registrado em: 04 Jan 2007, 16:45
- Cidade: SAO LUIS
- Estado: Maranhão-MA
- Modelo: Monza GL
- Motor: 2.0
- Ano: 1995
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: EFi
nunca ouvi falar em molas recondicionadas nao, amortecedor sim mais mola nao. 
MONZA GL 2.0 - 4P - Vermelho Goya - COMPLETO - 1995
Fotos do Monzão: viewtopic.php?f=5&t=2047
Fotos do Monzão: viewtopic.php?f=5&t=2047
-
kelvissonn
- Membro GL (Nível 2)
- Mensagens: 142
- Registrado em: 30 Out 2007, 19:54
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------