MOlas novas ou recondicionadas ?

dedehulck · Mensagem não lida por **dedehulck** » 29 Nov 2007, 09:38

QUAL A DIFERENÇA MOÇADA ! ? !

Mensagem não lida por **Alex** » 29 Nov 2007, 11:35

Eu acho o seguinte: Se mola recondicionada fosse boa, elas não teriam sido trocadas pelo primeiro dono...

dedehulck · Mensagem não lida por **dedehulck** » 29 Nov 2007, 11:56

Alex escreveu:Eu acho o seguinte: Se mola recondicionada fosse boa, elas não teriam sido trocadas pelo primeiro dono...

ham ?

Marcell 500 EF · 29 Nov 2007, 12:34

Mola recondicionada, é quando a mola que está sendo uzada é reaproveitada. Mola nova, é aquela que nunca foi utilizada. Recondicionar, significa, reutilizar, pegar algo que não pode ser mais utilizado devido a desgaste ou rachadura e recondicionar (consertar) para usar denovo mas não fica igual a uma original. Cartucho de tinta recondicionado, é o cartucho original adaptado para outra tinta. Não tem a mesma qualidade do original.

29 Nov 2007, 12:54

Mola recondicionada não existe... como o cara vai recuperar uma mola "cansada"?? No máximo eles pintam a mola pra ficar com uma melhor aparência e enganar os bestas, hehehehe...
Taí, coisa que não coloco no meu monza é coisa recondicionada, é dinheiro jogado fora e num sou nem doido pra rasgar ou jogar dinheiro fora hehehe

....
Só coloco peças originais ou linha de montagem... dura muito mais e tem garantia.

Outra coisa... suspensão de um carro, antes de tudo é segurança... imagina se uma mola "recondicionada" quebra a 120 km/h

o estrago e feio, heim?

Marcell 500 EF · 29 Nov 2007, 12:58

Diego Paiva escreveu:Mola recondicionada não existe... como o cara vai recuperar uma mola "cansada"?? No máximo eles pintam a mola pra ficar com uma melhor aparência e enganar os bestas... hehehehe...
Taí, coisa que não coloco no meu monza é coisa recondicionada, é dinheiro jogado fora e num sou nem doido pra rasgar ou jogar dinheiro fora hehehe ....
Só coloco peças originais ou linha de montagem, dura muito mais e tem garantia.

Outra coisa... suspensão de um carro, antes de tudo é segurança... imagina se uma mola "recondicionada" quebra a 120 km/h o estrago e feio, heim?

Eu vejo mola recondicionada como sendo assim: Ela é limpinha, pintada, brilhando, mas veio de algum carro batido.

29 Nov 2007, 13:07

Marcell 500 EF escreveu:
Diego Paiva escreveu:Mola recondicionada não existe... como o cara vai recuperar uma mola "cansada"?? No máximo eles pintam a mola pra ficar com uma melhor aparência e enganar os bestas... hehehehe...
Taí, coisa que não coloco no meu monza é coisa recondicionada, é dinheiro jogado fora e num sou nem doido pra rasgar ou jogar dinheiro fora hehehe ....
Só coloco peças originais ou linha de montagem, dura muito mais e tem garantia.

Outra coisa... suspensão de um carro, antes de tudo é segurança... imagina se uma mola "recondicionada" quebra a 120 km/h o estrago e feio, heim?
Eu vejo mola recondicionada como sendo assim: Ela é limpinha, pintada, brilhando, mas veio de algum carro batido.

HEHEHE! verdade.... é ...... o pessoal economiza em coisas extremamente necessárias, pra gastar em futilidade

No meu caso... eu tive que vender os aros 17 do monzão pra fazer a troca de amortecedores e molas... mas agora o carro ta zero

E mais pra frente quem sabe eu num mude as rodas dele de novo... lógico que as originais ficarão guardadinhas

Marcell 500 EF · 29 Nov 2007, 13:11

Diego Paiva escreveu:
Marcell 500 EF escreveu:
Diego Paiva escreveu:Mola recondicionada não existe... como o cara vai recuperar uma mola "cansada"?? No máximo eles pintam a mola pra ficar com uma melhor aparência e enganar os bestas... hehehehe...
Taí, coisa que não coloco no meu monza é coisa recondicionada, é dinheiro jogado fora e num sou nem doido pra rasgar ou jogar dinheiro fora hehehe ....
Só coloco peças originais ou linha de montagem, dura muito mais e tem garantia.

Outra coisa... suspensão de um carro, antes de tudo é segurança... imagina se uma mola "recondicionada" quebra a 120 km/h o estrago e feio, heim?
Eu vejo mola recondicionada como sendo assim: Ela é limpinha, pintada, brilhando, mas veio de algum carro batido.
HEHEHE! verdade.... é ...... o pessoal economiza em coisas extremamente necessárias, pra gastar em futilidade

No meu caso... eu tive que vender os aros 17 do monzão pra fazer a troca de amortecedores e molas... mas agora o carro ta zero
E mais pra frente quem sabe eu num mude as rodas dele de novo... lógico que as originais ficarão guardadinhas

Hehe verdade isso. Eu to deixando som, lataria tudo de lado pra motor e pneus e as rodas originais. Nada de bancos de couro ainda.