Ponteiro não sai do Azul

[apsrock]

Ola monzeiros..

Tenho um Monza 90 e o ponteiro da temperatura não sai da marca azul, quando ele esta frio, o ponteiro fica bem embaixo mesmo la no batente, ai conforme vai esquentando o ponteiro vai subindo, e chega ate o meio da marquina azul e aciona a ventuinha, quando o ponteiro volta pro começo da marca azul a ventoinha desliga. Pergunta, o certo não era o ponteiro ficar no meio do marcador?

Desde já agradeço a atenção.

[kraudyu]

O PONTEIRO DA TEMPERATURA DEVE FICAR NA MARCA DE 1/4, ELE VAI SUBINDO E QUANDO CHEGAR UM POUQUINHO ANTES DA MARCA DO MEIO A VENTOINHA DEVE ACIONAR E O PONTEIRO DEVE VOLTAR A FICAR NA MARCA DE 1/4 E TUDO SE REPETE! O MOTOR DO SEU MONZA TEM VÁLVULA TERMOSTÁTICA?

[apsrock]

Obrigado por responder kraudyu, confesso que sou bem leigo e mecanica, então não sei te dizer se tem válvula termostática, como faço para descobrir?

[Raphael Ventura]

Essa válvula fica no canto esquerdo do carro, olhando de frente pro capô, do lado do farol, tem uma mangueira gorda que vai do radiador para o cabeçote, no final dela vem a carcaça da válvula termostática, com certeza seu carro não tem e se tiver ela travou aberta, e vc também deve estar usando um cebolão do radiador com temperatura muito baixa entre 72-67º era o que eu usava antes de conhecer os malefícios da temperatura fria sobre o motor, meu ponteiro ficava sempre no azul, comprei minha valvula termostática original gm, comprei o cebolão 92-87º e o carro está trabalhando muito melhor, ele aquece mais rápido e a ventuinha quase não fica ligada, recomendo que faça essa alteração e quando trocar o cebolão coloque agua limpa filtrada + fluido concentrado para radiador na proporção correta.
abraços

[José Leal]

apsrock, pelo que vc disse, o sensor responsável por mandar a informação para o painel tá com defeito.

No caso, ao acionar a ventoinha, o ponteiro deve estar na marca central da escala (um pouquinho acima/abaixo é aceitável).

Esse sensor fica na lateral do cabeçote, abaixo do distribuidor. Chega nele somente um fio (azul). Troque-o e veja se o ponteiro chega até a metade da escala.

Até mais.

[apsrock]

Vlw mesmo galera.. Vou tentar essas dicas e depois posto o resultado..
Abraços!!

[BR MONZA]

KKK. To migrando para este tópico aqui! Como disse no outro tópico, troquei a válvula termostática, agora o motorzão tá quente, andando pra caramba! Porém, se até há pouco tempo o ponteiro não passava da marca azul, hoje pela manhã o danado se empolgou e quase que encosta na marca laranja. Alto lá! :smt010 Parei o carro, abri a tampa do motor e... tampa do reservatório de expansão vazando. Troquei a tampa, acho que passaram a faca, paguei sete reais por uma tampinha ''sem marca''. Agora, o problema é que, conforme o José Leal disse, e assim era antes de trocar a VT, a ventoinha deveria ligar quando o ponteiro passasse um pouco da marca central do indicador de temperatura. Porém, a ventoinha só está ligando a 3/4 da escala. Será que tem algo errado? :smt017

[José Leal]

BR MONZA, já que vc migrou para cá, eu tb vim...

Por acaso essa história da temperatura subir não foi imediatamente ao trocar a VT, certo? Como vc disse no outro tópico, trocou a VT e ficou tudo NEW até hj. Tem que ver se a sua VT não travou fechada, ou não está abrindo totalmente.

Provavelmente vc mandou limpar o sistema. Tem que ver se não está havendo nenhum vazamento de água.

APROVEITANDO: Quando vc anda com o seu carro na estrada, em que posição fica o ponteiro da temperatura? Pergunto, pois no Vectra, a temperatura desce até abaixo do 80°C. De acordo com o pessoal do VC, isso é normal. Então, ficou essa dúvida, se isso é padrão no Monza (quando troquei o sensor de temperatura, logo depois instalei o PD, que sempre indicava temperatura no meio).

Até mais.