Funcionamento da ventuinha monza 90

[Raphael Ventura]

Pessoal, esse sábado eu fiz algo que a tempos vinha me incomodando...
meu carro estava trabalhando com água pura e com um cebolão que armava a ventuinha a 72º e desarmava em 67º ou seja... o motor não esquentava nuuuunca nem a ventuinha tinha descanso... e nem meu alternador conseguia dar uma boa carga na bateria, por todos esses motivos e também pela água pura que o motor estava sendo exposto, eu comprei um cebolão um pouco mais quente acho que é 86º-77º e coloquei só aditivo purinho RADMAX AZUL no radiador, agora acho que ele vai ter menos desgaste e ferrugem... espero ter chegado a tempo hehe, bom... mas o que interessa... é que a ventuinha só arma na 2º velocidade quando atinge a tal temperatura... é normal isso? eu só percebo ela armando o 1º estágio quando ligo o ac, ai ela arma o 1º fica mais ou menos 30 segundos dependendo da temp do motor e já arma o 2º, se o motor estiver mais ou menos aquecido ela já arma direto no 2º.... está correto isso? senão, em que casos o 1º e o 2 estágios deveriam armar ? grato...

[José Leal]

Raphael, pelo que vc descreveu, o seu cebolão é de um único estágio (chegam 2 fios), confere?

Se for isso, está correto.

Quando liga o AC, dispara primeiro a veloc. lenta para que o motor não sinta o peso do compressor do AC somado com o excesso de carga solicitado ao alternador pela ventoinha. Ao aumentar a pressão do gás refrigerante no sistema, o pressossato fecha contato, acionando a veloc. alta.

Mesmo vc tendo comprado um cebolão com acionamento com a temperatura um pouco mais alta, sugiro que vc troque-o pelo original do Monza (acho que trabalha na faixa de 92°-87°).

Até mais.

[Raphael Ventura]

realmente chegam 2 fios no cebolão, futuramente vou trocar esse cebolão, vou esperar um pouco pois estou precisando comprar algumas coisas para o carro que são mais emergenciais e a troca do cebolão vai implicar na troca do fluido que eu acabei de por hehe, daqui a 1 mes ou 2 compro e instalo esse cebolão... mas então, na verdade está correto o funcionamento? existe algum cebolão que tem encaixe pra 3 fios? primeiro e segundo estágio? No seu monza a ventuinha trabalha assim tb?
abraços

[andreFonseca]

Amigos, comprei um monza 89/89 2.0 álcool mas infelizmente ele não possui manual. Minha dúvida é sobre o valor de amperagem dos fusíveis desse carro. Principalmente o da ventuinha, o qual, está me causando transtornos. Caso algum membro do fórum possua tal modelo e seu respectivo manual, peço o favor de me enviar os valores das amperagens dos fusíveis.

Desde já deixo aqui o meu "muito obrigado" e fico no aguardo dessa ajuda.

Um grande abraço à todos os amigos.

[RicardoDS]

Andre Fonseca, aqui você consegue o Manual para o seu Monzão: viewtopic.php?f=20&t=3372

:smt023

[andreFonseca]

Andre Fonseca, aqui você consegue o Manual para o seu Monzão: viewtopic.php?f=20&t=3372

:smt023

Valeu Ricardo, encontrei rapidinho!!!

Abração.

[José Leal]

realmente chegam 2 fios no cebolão, futuramente vou trocar esse cebolão, vou esperar um pouco pois estou precisando comprar algumas coisas para o carro que são mais emergenciais e a troca do cebolão vai implicar na troca do fluido que eu acabei de por hehe, daqui a 1 mes ou 2 compro e instalo esse cebolão... mas então, na verdade está correto o funcionamento? existe algum cebolão que tem encaixe pra 3 fios? primeiro e segundo estágio? No seu monza a ventuinha trabalha assim tb?
abraços

Cara, o fluido vc pode recuperá-lo. Ao retirar o cebolão, posicione algum recipiente para armazenar a água com aditivo. Mas vc deveria ter respeitado a proporção água/aditivo.

Sobre o funcionamento, a ventoinha do meu carro é controlada pela central de IE. Quando estava usando o chip do Kadett 1.8 exportação, a ventoinha disparava na velocidade lenta, e se o carro esquentasse muito, disparava a velocidade alta. Depois que troquei o chip pelo original do meu carro, a ventoinha dispara somente na alta (provavelmente houve uma alteração da programação do chip de um ano para outro). Quando ligo o AC, a ventoinha dispara primeiro na velocidade lenta e (se meu AC estivesse funcionando 100% perfeitamente - o pressossato de alta pressão está travado) depois de alguns segundos, a velocidade alta.

Até mais.

[Raphael Ventura]

ahhh sim, então visto que vc disse o meu tá funcionando certo por só ativar na alta, certo? lembro que meu modelo é o caixote, me confirme, está certo então a ventuinha só ligar na alta e ligar na lenta apenas qdo ligo o ac e depois ela partir pra alta denovo? pq nunca notei o carro com a ventuinha em lenta por estar aquecido... e quanto ao aditivo, eu pus ele já diluido em agua, foram 4 garrafas de radmax diluído e 1 garrafa de concentrado que eu dilui e fiz 2 litros ou seja 6 litros de aditivo dividido na proporção especificada pelos manuais... hehe