COMPARATIVO TEMPRA X MONZA

[kadetteiro]

Pessoal, assim como o comparativo santana apartir de 91 e monza 91 em diante que foi debatido com bastante propriedade neste forum, mais um carro que era concorrente direto do Monza e que gostaria de ver a galera comparar - O Tempra. Gostaria que comentassem em todos aspectos - design, modernidade, ruido interno, conforto ao rodar, lista de opcionais, acabamento, motor, vantagens e desvantagens de um para o outro etc...

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[Rodrigos]

Não conheço mto os carros da fiat, mas eh uma das marcas de carro que eu não compraria....
se como dito antes a manutenção do santana jah era mais elevada que a do monza, a manutenção do tempra é mais elevada ainda, mas nada contra o carro, acho que eh um carro razoavelmente bom, mas entre os 3, santana x tempra x monza, eu fico com o monza.

abraços...

[Bernardo Gaetani]

Bem, mais uma vez respondo a um tópico de comparação.

O Fiat Tempra tinha em seu lançamento um design muito arrojado e atual por inteiro.

No quesito modernidade o Fiat Tempra estava meio atrasado em seu lançamento em relação a sua versão europeia e aos concorrentes nacionais. Mas nos anos seguintes a Fiat melhorou a lista de opicionais e equipamentos de série, colocando até um motor turbo, inédito por aqui em um carro da categória.

O ruído interno do Tempra é baixo e o acabamento é de bom gosto e qualidade, mesmo nas versões mais simples. Em versões mais equipadas vinham equipamentos como ABS, computador de bordo, ABS, teto-solar entre outros.

Os motores do Tempra tinham sempre 2000cm³ de capacidade cubica, e as mudanças de um para o outro estavam em detalhes como número de valvulas, kit turbo ou alimentação (podendo ser carburador ou injeção eletrônica). O motor 2.0 carburado não é recomendável, pois é pouco potente, e os motores turbo e 2.0 16V tinham baixa duração, assim só sobra uma opção interessante, o 2.0 8V injetado.

A carroceria do tempra pode tricar muito facilmente, e a suspensão tem problemas de qualidade, resumindo, o carro possui problemas estruturais que afetam na segurança.

Quanto ao prazer de dirigir, ele é um carro que pecou em alguns detalhes na sua ''brasilização'', ou seja ele ficou desconfortável para um piso piorzinho, mas nas estradas de qualidade, anda bem e desenvolve rápido (exceto modelo 2.0 carburado).

O preço da manutenção é alto, e existe dificuldade para se achar peças. O carro ainda tem problemas grandes de revenda.

Eu não comprária um Tempra, o custo x benefício dele fica aquem dos concorrentes.

[Klebio Uchoa]

Caro amigo kadetteiro, posso estar enganado, mas creio que o Fiat Tempra era concorrente do Chevrolet Omega. Dê uma "googleada" sem compromisso e logo irá descobrir matérias a respeito dos dois carros. Em tempo, já tive o prazer de guiar um Fiat Tempra i.e 2.0 8V e achei um auto agradabilíssimo de se conduzir. Macio, robusto, silencioso, respostas imediatas ao menor toque do acelerador...um excelente carro que infelizmente padece de uma má fama de mecânica absurdamente cara (algo que não posso confirmar). Por ter muitos itens de conveniência dotados de acionamento elétrico/eletrônico, é também difícil encontrar algum exemplar que apresente funcionamento pleno desses recursos. A visão da parte traseira do veículo também é um ponto negativo, visto que o compartimento de bagagens tem uma posição um tanto elevada prejudicando assim o campo visual do condutor. Pelo que dizem, não é um carro de mecânica robusta e confiável como o Monza, entretanto só um proprietário cuidadoso pode esclarecer isso. Particularmente, julgo tratar-se de um ótimo carro com mais recursos que o Monza, motorização de maior potência, interior extremamente confortável e outras coisas que um projeto mais atual tem a obrigação de oferecer a seus potenciais compradores. Tenho dúvidas quanto ao design; a frente é discreta e ao mesmo tempo agressiva, a traseira é aceitável, mas olhando-o de perfil parece um tanto estranho...nem parece um sedã três volumes. Enfim, vamos aguardar as demais opiniões, mas pra mim, deixando de lado o coração e analisando apenas aspectos técnicos considero o Fiat Tempra superior ao Chevrolet Monza, entretanto o Monza sempre vai ser lembrado com saudosismo até por aqueles que não têm um...

Abs :smt023

[Marcel Murai]

Quanto ao Tempra não posso opinar, mas dirijo todo dia uma Fiorino 1.5 MPI. Esse carro é indestrutível! Sempre vou nos sítios entregar computadores e parece até um jipe de tão resistente. Já levei 1000Kgs nela. 20 sacos de 50Kg.

[Bernardo Gaetani]

Que estranho, o Fiat Tempra era concorrente do Chevrolet Monza, se não fosse, não teriamos varias revistas com testes comparando ambos ou os comparando com Ford Verssailes e Volkswagen Santana. Eu nem olhando ficha técnica prefiro o Tempra...

[José Leal]

Bom, de todos os carros que tive, o único que não é FIAT é justamente o Monza. Então vcs podem me achar parcial na comparação, mas tentarei não o ser.

O Tempra, como já foi dito antes, possui um desing avaçado para o seu tempo, com muitos itens de conforto, inclusive com banco do motorista com regulagem elétrica. Os motores ACT (acho que é esse mesmo o nome) sempre foram 2.0, com 8 ou 16V. O detalhe é que mesmo sendo 8V, esse motor conta com comando duplo de válvulas (o link logo abaixo mostra um motor 8V).

Inicialmente veio com carburador, mas que foi logo substituido pela injeção multiponto (mpi). Os primeiros modelos tinham problemas de arrefecimento, pois o cebolão de acionamento da ventoinha ficava longe da mangueira de água que chega ao radiador. Isso foi solucionado com o "kit verão" http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-73535948-_JM.Sobre a manutenção, pode ser um pouco mais cara, se comparada ao Monza, mas nada de tão absurdo. A confiabilidade no motor 16V acabou sendo prejudicada, pois requer uma atenção maior com relação à manutenção preventiva.

Até hoje é possivel encontrar exemplares em ótimas condições, por preços muito convidativos. Certa vez ví um anúncio de um Tempra HLX 96 completíssimo (inclusive AC digital) por R$9000,00.

Se eu encontrar um Tempra onde o estado de conservação estiver bom, ficaria muito tentado em comprá-lo.

Até mais.

[alquini]

como o jose leal falou.

ë barato pra comprar....ruim é manter....
pior ainda encontrar um em bom estado...

Eu piro muito no tempra turbo...acho demais o 2 portas..com teto solar entao... :smt023 :smt023

Se fosse pra trocar o monza por um carro de outra marca....seria por um santana....somente pelo fato de existirem até 2000 e poco....