Reforma - SL/E 1987

[AlexNichele]

Boa noite pessoal...

Enfim, busquei meu Monza!!! Não vou poder postar as fotos dele hoje, pois tirei de uma máquina emprestada de um amigo, mas ela ficou na casa dele. Mas amanhã tá na mão!!! Mas tenho uma dúvida: restauro ele mantendo a originalidade do ano/modelo, que é 86/87, ou atualizo ele para um modelo 88? Eu, particularmente, acho os detalhes do 88 mais bonitos, como frisos laterais mais largos, grade mais "lisa", spoiler dianteiro. O carro tem uma série de coisas pra fazer, eu eu vou ter de comprar praticamente tudo novo na parte externa (faróis, lanternas, grade, parachoques, etc...), o que facilitaria a atualização. Gostaria muito da opinião de vocês e, se alguém tiver, ou souber de alguém que possua alguns acessórios do carro, como as rodas originais do modelo, faróis, lanternas, entre outros, fiquem a vontade para entrar em contato.
É isso pessoal. Amanhã as fotos estão aqui.


Abraços!!!

[Evandro Monza SR]

Alex, parabéns pela aquisição! O Monza é um carro confortável, e tem uma história de sucesso em nossa indústria automobilística. Um ícone.

Respondendo a sua pergunta, desde meu ponto de vista totalmente pessoal.

Minha opinião é: para quem gosta de Monza 88, compre um Monza 88.

Se vc comprou um Monza 87, mantenha-o como Monza 87. Isso dá dignidade ao carro. Um carro 87 sempre será 87. Um 88 sempre será 88, e assim por diante. Mudar o ano/modelo do carro é descaracterizá-lo, e não trará valor adicional ao carro. De nada adianta colocar spoiler e grade do 88, se o documento e o chassis continuam como 87...é uma ilusão.

Uma restauração bem feita seguindo estritamente os padrões de originalidade trazem valor ao carro, e facilidade de futura venda.

Aliás, é muito mais difícil ver um Monza 87 original, com seu "bigodinho" no painel frontal, com sua grade original e suas lanternas traseiras sem as faixas pretas, do que ver um 88. Muito charmoso um Monza 87 original.

Mas isso é, como sempre digo, uma opinião totalmente pessoal, não significando ser a verdade ou a melhor escolha para seu caso... :smt023

[AlexNichele]

Realmente não havia pensado por este ângulo!!! Foi uma excelente opinião, dada por alguém com bastante conhecimento de causa, pelo que já pude ver nos seus tópicos e posts!!! Existe algum tópico onde haja descrição das diferenças dos Monzas 87 para o 88? Muito obrigado pela sua opinião Evandro!!!

Abraços!!!

[Evandro Monza SR]

Grande Alex...

Pelo que tenho acompanhado aqui, não tem um tópico específico.

Mas quando vc começar a reforma, se vc for postando as fotos e perguntando à medida que for desmontando o carro, a galera ajuda bastante.

Na minha primeira restauração, fiz tudo sozinho, e confesso que sofri demais.

Na segunda, estou postando e dividindo com a galera aqui o passo a passo, e te digo, o pessoal tem ajudado demais!!!!

Na parte externa, as diferenças são (pelo que me lembro):
- Frente: O 87 tem grade com 15 furos (acho que são 15...rsrs), a lente dos faróis e os piscas tem uma espécie de sextavado em sua parte superior, deixando um vão maior entre o farol e o capô, e não tem o spoiler inferior. No lugar do spoiler, tem um "bigodinho", um aplique de plástico dividido em 2 partes.
- Nas laterais: os 87 SL/E ou SL tem frisos "finos" (acho que de 8cm). Os 88 tem frisos de 15 cm. A saída de ar das colunas traseiras não são pintadas nos 87.
- Na traseira: onde tem menos diferença. Os piscas traseiros do 87 não possuem os frisos pretos característicos dos 88. São tricolores.

Da uma olhada nos 3 links abaixo, que vc terá uma geral das partes externas dos Monzas 85 FII até 87

http://www.monzaclube.com/monzas0km/mon ... o_MC.shtml

http://www.monzaclube.com/monzas0km/mon ... e_MC.shtml

http://www.monzaclube.com/monzas0km/mon ... o_MC.shtml

Grande abraço

[Murillo]

Realmente não havia pensado por este ângulo!!! Foi uma excelente opinião, dada por alguém com bastante conhecimento de causa, pelo que já pude ver nos seus tópicos e posts!!! Existe algum tópico onde haja descrição das diferenças dos Monzas 87 para o 88? Muito obrigado pela sua opinião Evandro!!!

Abraços!!!

Alex, seja bem vindo!

Respondendo a sua pergunta e tendo como opinião pessoal, eu particularmente sigo a mesma linha do Evandro, acho que cada ano/modelo deve seguir seus padrões originais de fábrica. Digo isto pois é muito comum hj em dia ver um 86/87 caracterizado como 88 do que ver um original, a originalidade literalmente desapareceu nestes modelos. Falando em valor, um original enche mais os olhos do que um remodelado. Como foi dito, isto é apenas uma opinião, cada um faz o que acha melhor.

Veja as principais diferenças externas:

85 FII / 86 / 87:





88 / 89 / 90:





Os comentários das diferenças adicionais o Evandro já disse acima, esteticamente o 88 é mais bonito, tem um ar mais esportivo, mas os 86/87 também tem o seu charme em especial.

Espero ter ajudado.

abs

[AlexNichele]

Evandro, de novo muito obrigado!!! Suas opiniões estão sendo de grande valia!!!
Murilo, ontem casualmente achei estas mesmas fotos no acervo digita da Quatro Rodas, quando comecei a pesquisa. Realamente, como já havia comentado no começo do tópico, também acho o Monza 88 mais esportivo, mas estou concordando com vcs, que é muito difícil achar um 87 totalmente original.

[Vinicius Renan]

minha opnião é a seguinte!!! o 88 é mais bonito!!! porem o detalhe principal que dexa o 88 com um visual diferenciado são as lentes dos farois sem aqueles chanfros na parte de cima da mesma!!! axo que se vc colocar essas lentes não vai descaracterizar completamente o carro, eli vai ficar mais bonito é obvio,,, e depois para uma eventual venda vc podi por as originais sem problemas certo!!!
lembre-se que é uma opinião minha!!!! apesar de eu ter um tubarão!!!

mais parabens pela iniciativa de restaurar seu monza posta fotos ai pra galera opinar!!!

[Evandro Monza SR]

Realmente não havia pensado por este ângulo!!! Foi uma excelente opinião, dada por alguém com bastante conhecimento de causa, pelo que já pude ver nos seus tópicos e posts!!! Existe algum tópico onde haja descrição das diferenças dos Monzas 87 para o 88? Muito obrigado pela sua opinião Evandro!!!

Abraços!!!

Alex, seja bem vindo!

Respondendo a sua pergunta e tendo como opinião pessoal, eu particularmente sigo a mesma linha do Evandro, acho que cada ano/modelo deve seguir seus padrões originais de fábrica. Digo isto pois é muito comum hj em dia ver um 86/87 caracterizado como 88 do que ver um original, a originalidade literalmente desapareceu nestes modelos. Falando em valor, um original enche mais os olhos do que um remodelado. Como foi dito, isto é apenas uma opinião, cada um faz o que acha melhor.

Os comentários das diferenças adicionais o Evandro já disse acima, esteticamente o 88 é mais bonito, tem um ar mais esportivo, mas os 86/87 também tem o seu charme em especial.

Espero ter ajudado.

abs

Murillão, vc foi fera agora (mestre como sempre), postando as fotos aqui!!!!!

Alex, o Murillão é um dos especialistas aqui do site que pode ajudar nessa empreitada, como ele já demonstrou. Tem muito fera aí prá te ajudar.

Estamos aí pro que der e vier. Boa sorte na empreitada... :smt023