Bucha Barra Direção - Troca

[Rafaelo]

pessoal tirando as buchas da minha barras de direção pra pintar, resolvi mostra como é facil a troca sem comprar extratores especiais que custam uma nota. com algumas peças se faz um extrator pra colocar e tirar a bucha da barra de direção. alem de ficar um serviço de qualidade é guarantido e principalmente sem esforço.

vai precisa de um parafuso M12 que tenha comprimento suficiente pra sair do soquete o meu foi pouco curto mas deu , porca M12 , arruela grossa do diametro da bucha um pouco menor pra pode a borracha ceder sem travar, oleo, e um soquete 11/4, e duas chaves de boca.




o processo é bem simples de um lado vai a arruela com o parafuso e de outro o soquete com a porca, pelas fotos fica facil de intender.


so ir torqueando o parafuso pra puxar a bucha, use oleo pra ajudar a bucha escorregar, quando montar use oleo tb pra nao rachar a borracha por causa do atrito e compressao.




algo simples de facil execução e de qualidade sem gastar nada. sem inventar com chave de fenda pra tirar nada disso esforço é zero da remoção. eu tirei em 1 min, pra colocar é o reverso. abraços

[Diego Paiva]

Show de bola... Os meus eu já troquei. Não usei óleo, nem graxa, pq fiquei com medo de a longo prazo estragar a borracha, dai usei detergente pra ajudar a deslizar

Peguei um soquete que nem vc fez, acho q do mesmo tamanho, do outro lado uma arruela(como vc fez tb) e junto da arruela, uma porca pra ajudar a empurrar na hora de prensar, mas não usei parafuso... No meu caso fui prensando a bucha na barra, com ajuda da morsa... Entrou mole, mole...bastou centralizar bem a bucha no vão da barra, colocar bastante detergente e ir apertando a morsa. Coisa de 2 min.

[Rafaelo]

legal essa tecnica. nao tem problema em usar oleo. esas borrachas foram projetadas pra receber oleo,graxa etc ja que estao sujeitas a isso por conta da caixa de direção vazar etc. da pra usar graxa,vazelina oque for que nao vai esfarelar nada.

[danilo-sn]

tbm fiz esse serviço no meu kadett, mas fiz de um jeito mais pratico na hora de tirar, bati com martelo e a bucha nova eu usei oleo de motor velho msm e uma morsa, ... foi qdo montei msm eu marcando na rosca do terminal a direcao ficou uma ... tudo torto uma roda ate pegava na çata do carro e qualquer esquina cantava pneu e fui direto pra fazer alinhamento.

abs.

[dbzronaldo]

LEgal.
relamente eh facil.
se eu soubesse q era facil ja tinha trocado o meu antes. rsrsrssr
mas agora ja ta trocado. rsrsrsrs
vlw

[david crozeta]

Boa... assim se torna coisa simples e que qualquer um pode fazer! :smt023

Foi dessa mesma forma que troquei as buchas do eixo traseiro,pra isso usei a capa do automático do arranque de extrator, que eu tinha trocado a pouco tempo...

Abraço

[Rafaelo]

Foi dessa mesma forma que troquei as buchas do eixo traseiro,pra isso usei a capa do automático do arranque de extrator, que eu tinha trocado a pouco tempo...

vlw, e eu usei uma serra copo. nao se apertamos por nada. capaz que vou gastar 150,00 numa ferramenta que eu mesmo posso fabricar ou inventar. isso ae

[Luiz Carlos (Rio)]

Eu já substituí as buchas dos meus dois Monzas.
Selecionei duas soquetes nas medidas certas, uma com o diâmetro um tiquinho menor que o orificio da barra e outra com diâmetro um pouco maior, e usei o torno de bancada como prensa.
Só que precisei de 4 mãos para posicionar as peças no lugar certo e girar a alavanca do torno.
Mas eu notei que, dependendo da marca da bucha, a tarefa pode ser mais fácil ou mais difícil.

Abraços