Modificar o filtro de ar

[bruno_nog]

Ola galera do forum.Estou querendo modificar o filtro de ar do meu monza SL ano 90 e colacar uma mufla com filtro esportivo. Sera que fica bom? melhora no a pressão de ar.Alguem pode explicar passo a passo como eu fasso isso.Desde ja sou grato a todos.

[RicardoDS]

Como fazer você mesmo já explicou... põe uma mufla, um tubo e prende o filtro na ponta.

Quanto a ganhos, na minha opinião não vai ter ganho nenhum. A mufla vai é restringir a passagem do ar, por causa das curvas.
Outro ponto é que o filtro esportivo não dá ganho nenhum em carros que não tem restrição na admissão (caso do monza).

E ainda tem o clássico problema da sujeira: ou paga 150~200 reais em um inflow ou K&N, ou pega um filtrinho barato que vai encher de sujeira dentro do motor.

[bruno_nog]

Usei o filtro de ar esportivo por um tempo e não gostei.Resolvi voltar para o original mesmo.

[500EF]

Foi ótimo ter dado este retorno.

Assim fica como consulta para possíveis interessados no futuro.

Eu também já usei no meu 500EF quando ainda era original e tirei poucos dias depois. Sempre digo isso, mas mesmo assim, sempre tem gente achando que dá para ganhar potência com filtro de ar esportivo...

[lucaspogg]

mas pq nao gostaram? fica muito feio o ronco? na estrada é muito insuportavel o barulho?

[luiz sle]

mas pq nao gostaram? fica muito feio o ronco? na estrada é muito insuportavel o barulho?

O ronco é o mesmo, muda pouquíssimo, mas fica feio e não retém sujeira.

O válido é fazer um CAI!

[lucaspogg]

CAI (sigla para Cold Air Intake - Captador de ar frio)
hmm
mas mesmo com o "CAI" fica mesma coisa?

[luiz sle]

CAI (sigla para Cold Air Intake - Captador de ar frio)
hmm
mas mesmo com o "CAI" fica mesma coisa?

A diferença é que capta ar mais frio que a que está no cofre. O motor trabalha melhor com ar frio. É o mesmo que você, respirar de baixo do cobertor e de repente tirar a cabeça de baixo do edredon repirar o ar ambiente. É uma alívio e tanto.

Mais informações:
viewtopic.php?f=4&t=21345&hilit=cai