Duvida ventuinha desacionamento automático

Assuntos específicos relacionados ao sistema de ar e arrefecimento.
André Sammartino
Monzeiro Jr. (Nível 0)
Mensagens: 12
Registrado em: 18 Mai 2010, 03:53
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Duvida ventuinha desacionamento automático

Mensagem não lida por André Sammartino »

Amigos monzeios,

Estou tendo um probleminha e gostaria de saber a opinião de vocês.
Venho notando que meu monza (Classic SE 1991 c/ ar desativado) vem acionando a ventuinha quando o ponteiro da temperatura chega na metade, mas não desativa mais enquanto o carro estiver ligado, hoje fiz um teste com o carro parado, a ventuinha acionou corretamente ao chegar na metade do ponteiro da temperatura, mas o ponteiro foi descendo e não desacionava a ventuinha fiz o teste até chegar pelo menos em 1/4 da temperatura, será que estou com algum problema no radiador? ou seria o cebolão?

um abraço,

André
Monza Classic SE 91 - 2.0 gasolina
Avatar do usuário
Carlos A. Freire
MODERADOR
Mensagens: 17969
Registrado em: 18 Jan 2007, 11:06
Cidade: SAO PAULO
Estado: São Paulo-SP
Modelo: Monza GLS
Motor: 2.0
Ano: 1996
Combustível:: Gasolina
Injeção: EFi

Re: Duvida ventuinha desacionamento automático

Mensagem não lida por Carlos A. Freire »

Não mencionou se esse Monza 91 é carburado, EFI ou MPFI.
Se for carburado ou MPFI, pode estar com a aplicação da válvula termostática e do interruptor térmico do radiador errados para o carro.

Abs,

Carlos Freire
Monza GLS 96 - 2.0 EFI gasolina
São Paulo-SP
André Sammartino
Monzeiro Jr. (Nível 0)
Mensagens: 12
Registrado em: 18 Mai 2010, 03:53
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: Duvida ventuinha desacionamento automático

Mensagem não lida por André Sammartino »

Carlos A. Freire escreveu:Não mencionou se esse Monza 91 é carburado, EFI ou MPFI.
Se for carburado ou MPFI, pode estar com a aplicação da válvula termostática e do interruptor térmico do radiador errados para o carro.

Abs,

Carlos Freire
Carlos,

Boa noite,
Ele é carburador.
O interruptor que você mencionou é o cebolão?

obrigado.
Monza Classic SE 91 - 2.0 gasolina
Avatar do usuário
Carlos A. Freire
MODERADOR
Mensagens: 17969
Registrado em: 18 Jan 2007, 11:06
Cidade: SAO PAULO
Estado: São Paulo-SP
Modelo: Monza GLS
Motor: 2.0
Ano: 1996
Combustível:: Gasolina
Injeção: EFi

Re: Duvida ventuinha desacionamento automático

Mensagem não lida por Carlos A. Freire »

André,

o interuptor térmico do radiador é chamado de cebolão do radiador.

Abs,

Carlos Freire
Monza GLS 96 - 2.0 EFI gasolina
São Paulo-SP
André Sammartino
Monzeiro Jr. (Nível 0)
Mensagens: 12
Registrado em: 18 Mai 2010, 03:53
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: Duvida ventuinha desacionamento automático

Mensagem não lida por André Sammartino »

Carlos A. Freire escreveu:André,

o interuptor térmico do radiador é chamado de cebolão do radiador.

Abs,

Carlos Freire
Carlos,

Mais uma vez muito obrigado,

André
Monza Classic SE 91 - 2.0 gasolina
André Sammartino
Monzeiro Jr. (Nível 0)
Mensagens: 12
Registrado em: 18 Mai 2010, 03:53
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: Duvida ventuinha desacionamento automático

Mensagem não lida por André Sammartino »

Boa tarde,

Carlos e amigos, só para posicionar os acontecimentos e a solução do problema.
Resido em uma chacara a cerca de 12 Km da cidade de Itupeva, ontem fui para a cidade a fim de resolver a questão de vez, mas apesar de a ventuinha ficar o tempo todo acionada, como vinha acontecendo, ontem a coisa complicou um pouquinho mais, o carro quando estava chegando no centro começou a esquentar e ao chegar no mecanico já estava chegando muito próximo da temperatura máxima.
Acabei deixando o veículo por lá, pois estava muito quente e o mecanico hoje me posicionou que fez o teste sem a válvula termostática e que voltou a funcionar corretamente, acionando a ventuinha antes de chegar na metade e desacionando após baixar um pouco a temperatura, ele me disse que a válvula aparentemente estava engripada. Agora ele vai instalar uma nova válvula e acredito que o problema seja solucionado. :mrgreen:
Carlos muito obrigado pelas orientações.

abç,

André
Monza Classic SE 91 - 2.0 gasolina
Responder