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Pessoal, hoje fui trocar a junta da tampa de válvulas, e, ao remover a tampa, verifiquei que nela tem os aneis limitadores de torque, porém, estão presos a tampa. Quero saber, se estou certo, ou, se mesmo com estes aneis, tenho que colocar os aneis limitadores que vem na junta Sabó? Troquei a do meu kadett, e não me recordo de ter os aneis "embutidos" na tampa.
Obrigado!

Os limitadores ficam na própria junta. Se a junta nova tiver, mantenha elas e faça a sequência a torque recomendados.
Obs: Já tem tópicos com informações sobre a troca dessa junta.

Abs,

Carlos Freire

Leocastro escreveu:Pessoal, hoje fui trocar a junta da tampa de válvulas, e, ao remover a tampa, verifiquei que nela tem os aneis limitadores de torque, porém, estão presos a tampa. Quero saber, se estou certo, ou, se mesmo com estes aneis, tenho que colocar os aneis limitadores que vem na junta Sabó? Troquei a do meu kadett, e não me recordo de ter os aneis "embutidos" na tampa.
Obrigado!

a junta sabó é abricada com um amterial semelhante a cortiça (rolha) e pode ser esmagado se apertar demais a tampa..
se tem embutido no seu e vc colocar mais um vai ficar uma fresta eu acho...

Mas vamos ver mais opiniões

Desculpe Carlos!
Bem, o que eu disse, é que, na própria tampa tem os ressaltos como se fossem os aneis limitadores!
Chegando em casa, medirei com o paquímetro a espessura da Junta, a espessura do limitador, e a espessura dos embutidos na tampa!

a minha tampa do vectra tb tem os limitadores, procure entao por junta de borracha que nao precisa do anel, na verdade ela ja tem o diametro certo pra colocar os aneis imbutidos da tampa. essas tampa pode ser usada tb as de cortiça, mas eu preciso as junta de borracha mesmo e nao use cola alguma pra colocar. caso coloque a de borracha e so encostar o paraduso na hora de apertar. se apertar de mais a junta cria barriga é isso nao é bom

Leocastro escreveu:Desculpe Carlos!
Bem, o que eu disse, é que, na própria tampa tem os ressaltos como se fossem os aneis limitadores!
Chegando em casa, medirei com o paquímetro a espessura da Junta, a espessura do limitador, e a espessura dos embutidos na tampa!

Estranho... nunca vi tampa de válvulas do Monza assim. Meu Monza GLS 96, o SL/E 91 e SL/E87 que tive, o SL/E 92, Classic 90, Club 94 e GL 96 de amigos não tem limitadores na tampa. Inclusive, meu Monza e os de amigos citados, todos eu troquei essa junta da tampa de válvulas e usei original GM, com anéis limitadores de metal.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

Leocastro escreveu:Desculpe Carlos!
Bem, o que eu disse, é que, na própria tampa tem os ressaltos como se fossem os aneis limitadores!
Chegando em casa, medirei com o paquímetro a espessura da Junta, a espessura do limitador, e a espessura dos embutidos na tampa!

Estranho... nunca vi tampa de válvulas do Monza assim. Meu Monza GLS 96, o SL/E 91 e SL/E87 que tive, o SL/E 92, Classic 90, Club 94 e GL 96 de amigos não tem limitadores na tampa. Inclusive, meu Monza e os de amigos citados, todos eu troquei essa junta da tampa de válvulas e usei original GM, com anéis limitadores de metal.

Abs,

Carlos Freire

Exato. Eu troquei a minha faz 2 meses. Usei a original GM que é de cortiça escura e ela possuia os aneis de metal.

Abços!

Troquei a minha, comprei ela com o anel, porém, não foi preciso usar devido a tampa já ter os aneis! Não tive como tirar foto pois estava sem a camera aqui.
Mas, parou completamente o vazamento!