duvida...escapamento pra turbo

[Koala]

Pessoal,

vou turbinar o monza hatch e ai vem a duvida...um escapamento de motor fase 2, serve no fase 1?

o escapamento era de kadett, será que da para colocar no monza??

[TheRipper]

Você pretende usar um escapamento original num carro turbo?

[Koala]

Nããããããooooooooo....esse kadett era turbo...

[500EF]

É que realmente sua pergunta não ficou clara...

Você quer saber sobre o coletor de escape para turbo, ou do escapamento em si (tubulação que fica depois da turbina)?

Se for o escapamento (depois da turbina), não importa se é Fase 1 ou 2, porque a saída da turbina será a mesma e o formato da tubulação debaixo do carro também deve ser...

[Koala]

bom...são 2 perguntas...

1º - o coletor de scap e admissão de um motor fase 2 serve em um motor fase 1?

2º - depois da turbina, a tubulação de scap de um cadett serve no monza, os suportes para prender em baixo do carro são os msm??

[TheRipper]

bom...são 2 perguntas...

1º - o coletor de scap e admissão de um motor fase 2 serve em um motor fase 1?

2º - depois da turbina, a tubulação de scap de um cadett serve no monza, os suportes para prender em baixo do carro são os msm??

Coletor de escape tenho quase certeza de que serve, admissão não serve. Vá a uma autopeça e peça as juntas de admissão e escape dos respectivos anos para comparar, assim tira todas as dúvidas.

Apesar de ter os dois carros, não me lembro se as curvas do escape são compatíveis. De qualquer forma, se couber, vai faltar um pedaço, pois o Monza é maior que o Kadett.

[Galbiruts]

Aproveitando o topico quantas polegadas usar num monza turbo com aproximados 250 HP 2,5" ou 3" polegadas???
O carro será de rua saidas esporadicas coisa de 60km por semana e AKELAS saidas de sexta-feira...!!!

[500EF]

Escapamento em turbo, a regra é quanto maior, melhor... se pudesse, o bom mesmo seria deixar sem nada... hehehe

Mas aí ninguém aguenta o barulho.

Para esta potência, o mais indicado realmente seria de 3".

No fórum CM, teve uma vez que um usuário postou que tinha de 2,5" e achava o carro bom. Quando trocou por 3" foi que viu o quanto o escapamento estava "amarrando" o carro.

É um pouco mais complicado de encontrar quem faça as curvas, mas o aumento da área da secção entre do de 2,5" para o de 3" é de 44%

No meu carro, o escapamento foi feito com tubos de aço inox, na própria oficina onde turbinei o carro. Mas se for usar tubos de aço comum, pode tentar em empresas que fazem escapamento de caminhão que eles costumam ter as curvas prontas em 3".

O abafador você pode fazer um, ou comprar pronto (o giba tem, é o que eu uso). Só observe que ele deve ter 3" direto (você olha de um lado e vê do outro, tudo com 3").