MONZEIROS.COM

bem diferente do Opalão, né não? com todo respeito, claro. hehe!

eu não vejo a hora de você esticar a 3ª e a 4ª marcha até 5200RPM e voltar aqui pra contar.

a 5ª só depois que você parar de tremer a perna, viu... rsrs!

Como quase nem sempre vejo todos os tópicos somente agora achei este, e :smt038 :smt038 :smt038 parabéns pela aquisição do mais novo integrante da turma.
Agora sim vc tem fôlego kkkkkkkkkkk, sendo assim vamos poder compartilhar informações a respeito das nossas máquinas.Desmonte daqui, desmonte aqui e ali e assim vai.
Uma dica, tome o maior cuidado para retirar qualquer peça plástica do interior, pois são verdadeiras porcarias :smt011 , não se quebram se desintegram.Se estas peças tivessem pelo menos 25% da qualidade das do Monza seria um carro perfeito.
Abs

Valeu Santana. As peças do interior n vale o que gato enterra. Preciso de uns acabamentos....algumas coisas acha novo, outras so usado... mas no geral ate que a interna ta boa. Algumas peças ja consegui...outras ainda faltam. Ontem a tarde comecei a montar o painel. Limpei tudo com veja... ficou mt zerado.

Abs.

Diego, o problema de carros mais antigos é achar peças de acabamento. Para o monza está difícil (isso aqui no Rio de Janeiro) e quando encontra (geralmente em ferro velho) os caras ´´metem a mão!!!``. Já até pensei em comprar um monza em leilão para servir de doador de peças. Talvez ficasse mais vantajoso.

Abraço,
Rafael

tbm acho isso as vezes vale mais a pena comprar uma sucata e deixar guardado claro se tiver espaço,tinha um rapaz vendendo um cd 3.0 mts peças mesmo queria 3mil tinha até o teto solar,diego qual consumo medio na cidade?faz uns 6 andando no sapatinho?irei comprar um cd 4.1 tbm vi um aki de 14k lindo d+ mt conservado so não tinha teto é um carrão sem duvidas pegando um conservado tipo o seu é so alegria manutenções de rotina mesmo

rafamts escreveu:Diego, o problema de carros mais antigos é achar peças de acabamento. Para o monza está difícil (isso aqui no Rio de Janeiro) e quando encontra (geralmente em ferro velho) os caras ´´metem a mão!!!``. Já até pensei em comprar um monza em leilão para servir de doador de peças. Talvez ficasse mais vantajoso.

Abraço,
Rafael

Cara, o omega como tem peças péssimas de acabamento....algumas são fabricadas hoje em dia, tipo a moldura central do painel, a moldura interna das colunas do para-brisas. Mas faróis, lanternas, piscas, esqueça... só garimpando mesmo.

rafael_club escreveu:tbm acho isso as vezes vale mais a pena comprar uma sucata e deixar guardado claro se tiver espaço,tinha um rapaz vendendo um cd 3.0 mts peças mesmo queria 3mil tinha até o teto solar,diego qual consumo medio na cidade?faz uns 6 andando no sapatinho?irei comprar um cd 4.1 tbm vi um aki de 14k lindo d+ mt conservado so não tinha teto é um carrão sem duvidas pegando um conservado tipo o seu é so alegria manutenções de rotina mesmo

Por ai, na faixa de 6~7 na cidade. Mas o difícil é andar no sapatinho com ele, rsrsrs... a arrancada do carro é algo absurdo... quase 30kgfm de torque e 168cv...
Espero que de certo a compra do seu omega! :smt023

Atualizando... umas fotos meia boca:


CAM00053 por Diego.Paiva, no Flickr

Radio original veio com iluminação âmbar, devia ser de um omega 97... Estou alterando a iluminação pra verde (muito trabalhoso):

CAM00061 por Diego.Paiva, no Flickr

Criança alimentada:

CAM00051 por Diego.Paiva, no Flickr

Adesivos:

CAM00050 por Diego.Paiva, no Flickr


CAM00049 por Diego.Paiva, no Flickr

É isso ai, aos poucos vai melhorando, rsrsrs....

Abs!

Esse adesivo Road Service me deixou com inveja ( no bom sentido ). Quando comprei meu monza veio com esse adesivo, mas depois que coloquei película nos vidros, o adesivo se foi....