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Luiz Carlos (Rio) escreveu: ↑01 Jul 2021, 20:52

Outra coisa é que o vacuômetro não funciona com o carro parado, só com ele andando. Não sei se tem algo a ver.

Monzaman

Tem certeza de que o vacuômetro e o avanço à vácuo estão conectados corretamente, isto é, nos locais corretos?

Abs

Isso eu tentei descobrir mas não consegui encontrar nenhum conteúdo sobre as ligações corretas, nem aqui no fórum.

Inclusive, acho o Brosol 2E muito complicado de entender as ligações. Não que eu duvide do conhecimento dos mecânicos, mas não me surpreenderia se alguma ligação estivesse incorreta. Amanhã vou postar uma foto aqui mostrando as conexões do avanço à vácuo.

Luiz Carlos (Rio) escreveu: ↑01 Jul 2021, 20:52

Outra coisa é que o vacuômetro não funciona com o carro parado, só com ele andando. Não sei se tem algo a ver.

Monzaman

Tem certeza de que o vacuômetro e o avanço à vácuo estão conectados corretamente, isto é, nos locais corretos?

Abs

Segue duas fotos das conexões da mangueira do avanço. A primeira é no avanço, como deve ser e a segunda vai na base do carburador numa saída mais a direita (lado passageiro).
Será que está correto?

Será que está correto?

Vamos esperar que alguém mais lhe diga, pois de Monza com carburador não tenho conhecimento nenhum.

Abs

Parece estar correto... A foto não ajuda muito.
De qualquer forma, verifique se as cápsulas do avanço, do segundo estágio e do desafogador não estão furadas. Verifique também se as molas do avanco centrífugo estão em ordem.

Carlos A. Freire escreveu: ↑02 Jul 2021, 20:32 Parece estar correto... A foto não ajuda muito.
De qualquer forma, verifique se as cápsulas do avanço, do segundo estágio e do desafogador não estão furadas. Verifique também se as molas do avanco centrífugo estão em ordem.

A foto não deu pra tirar melhor. Mas ele funciona, como eu disse. Só parece demorar a responder e falhar.

O avanço está correto sim.