Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Enviado: 20 Fev 2008, 18:02
Não era FIAT 160?Hoogle escreveu:Tem também a história do Fiat 147 passar a ser Fiat 150, porquê tinham achado mais 3 defeitos.
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Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Enviado: 21 Fev 2008, 13:34
RicardoDS escreveu:Não era FIAT 160?Hoogle escreveu:Tem também a história do Fiat 147 passar a ser Fiat 150, porquê tinham achado mais 3 defeitos.
Virou Palio 500..................................................... :smt005 :smt005
Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Enviado: 13 Mar 2008, 22:04
:smt005 Aquele modelo sem o pedal da embreagem!Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Enviado: 14 Mar 2008, 18:41
MonzaSC escreveu:RicardoDS escreveu:Não era FIAT 160?Hoogle escreveu:Tem também a história do Fiat 147 passar a ser Fiat 150, porquê tinham achado mais 3 defeitos.
Virou Palio 500..................................................... :smt005 :smt005
E agora é o "Punto que pariu" !!!!! :smt005 :smt005
Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Enviado: 15 Mar 2008, 13:24
O que me dizem do Uno Mille? Mille = 1000... E se o Santana 2000 tivesse a mesma lógica?
Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Enviado: 15 Mar 2008, 21:07
O meu é um Monza S/R, ou seja, SEM RECLAMAÇÕES :smt005
Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Enviado: 16 Mar 2008, 19:39
Hoogle escreveu:O meu é um Monza S/R, ou seja, SEM RECLAMAÇÕES :smt005
Putz!!!! Essa foi ótima... O meu GL não achei nada para brincar ainda...
Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Enviado: 17 Mar 2008, 18:36
GL = Grand Lixo...MonzaSC escreveu:Hoogle escreveu:O meu é um Monza S/R, ou seja, SEM RECLAMAÇÕES :smt005
Putz!!!! Essa foi ótima... O meu GL não achei nada para brincar ainda...