avvsilva escreveu: Aliás, quando percebo que um tópico está bombando, trato de fazer uma cópia em meu disco rígido e na nuvem. Aí quando um tópico no site já está com os links das imagens todos quebrados, tenho tudo limpinho em meu acervo, entende? E o melhor: sem propagandas e nem pop-ups. De tempos em tempos vou renovando esse acervo. Daqui a 40 anos, quando o monzeiros já estiver fora do ar (TOMARA QUE NÃO) ainda terei seu tópico do SR88, do Hugo, do Barão e este aqui. Quem sabe eles não sirvam pra eu fazer uma restauração de um Monza em minha velhice?
Alexandre, sensacional isso que vc esta fazendo.
On que vc mencionou sobre os links quebrados está se tornando um problema forte aqui
O Monzeiros, além de fonte de inspiração, é uma fantástica fonte de informação. Mas infelizmente, em muitos tópicos, só estão sobrando os textos.
Vc será a "arca de Noé" do Monzeiros...kkkkk
Sheldonn escreveu:Evandro meu amigo apesar de não estar comentando frequentemente no forum estou acompanhando todas as suas publicações. Primeiro quero dizer que fiquei muito feliz com suas novas aquisições, entretanto como possuo um Classic Se b estou muito ligado no tópico do Marechal. É um belo exemplar e bastante raro. Não tenho a menor dúvida de que em suas mãos esse carro renascerá lindamente.
Parabèns pelo trabalho nos faróis, pois ficaram perfeito e vai a dúvida; onde você encontrou os faróis de neblina originais? Será que ainda tem em estoque?
Meu amigo Sheldonn, vc anda muito sumido! hehehehehehe...inclusive la no FB.
Estou indo bem devagar com o Marechal, dada a crise e o preço das coisas, as manutenções que os outros irmãos mais velho do Marechal dão de tempos em tempos, além do fato de ter que achar quem faça esses forros de porta. Em breve, voltarei aqui com as publicações.
Legal saber que vc esta acompanhando aqui Sheldonn!!!
S h E e Q u O escreveu:Evandro, meu caro, tudo blz?
Já estou na minha terceira passagem por aqui, lendo cada vírgula! kkk
Estou me divertindo bastante. Os levantamentos que vc fez foram sensacionais! Os dados de época tbem.
Agora, com esse lance dos espelhos dos faróis e os novos presentes, fiquei sem palavras. Vou dar mais uma repassada de novo rsrs...
Abraço!
Grande Chico, vc é outra fonte de inspiração meu amigo.
cara, esse lance dos espelhos me deixaram muito animado, dado o preço de novos farois. Certamente terá novamente problemas no futuro, pois a metalização tem suas limitações. Mas voltou a ter o seu brilho!
Diego Paiva escreveu:Evandro, gostei do lance dos faróis. No classic que tive, que hoje voltou a ser do Sheldonn, tinha um refletor de um dos neblinas bem feio, mandei cromar, ficou muito bom, bem espelhado. O problema do cromo, pelo menos aqui, é o custo! Hoje em dia tá muito caro, comparado ao preço que era, o valor praticamente quintuplicou. Vc pode mencionar o custo da metalização?
A vantagem do cromo, ao meu ver, é que não sai fácil como a metalização, a não ser em casos de oxidação.
Abraço.
Então Diegão... antes de tomar uma decisão, eu pesquisei muito aqui no forum, e dentre as diversas fontes de informação, o seu tópico foi relevante.
Eu mandei desmontar os farois e fui em duas empresas de cromeação. Mas eles se recusaram a pegar o serviço, alegando que o processo original é a metalização. Daí, para não ficar gastando meu latim eu fui para essa empresa, que ambas cromeações me indicaram.
O processo para os espelhos de ambos os farois ficaram em 80 dilmas. Caro, mas se ficar bom, será uma boa relação custo-benefício.
