MONZEIROS.COM

O maldito Photobucket tem um conceito de largura de banda (bandwitdth) que é o número de bites que vc tem armazenado (isso é fácil de controlar) x o número de acessos (quem controla isso), que resulta no uso da banda de transferencia de dados.

Ou seja, não adianta apagar todas as fotos armazenadas (o que mataria os tópicos) que a conta não volta.

Em resumo, é algo que a gente não controla, e no fim, eles forçam a gente a pagar...

Segundo o que está no site, a cada aniversário mensal (se bem me lembro) a conta é resetada para zero, mas isso não aconteceu...

Para permitir que outros vejam as fotos anteriores, vou assinar, mas vou abrir outra conta para continuar postando. Com o tempo a conta velha voltará ao ar sem pagto e eu continuarei postando através da nova conta.

Por isso eu mudei! Fui para o Flickr!

Vou abrir uma conta lá Leocastro...




Bom, falando um pouco do Monza:

6a feira passada o Barão voltou para casa, depois de muito tempo na oficina. Tudo funcionando, mas ainda faltam algumas coisas:

- O CB tá instalado, mas não calibrado nem setado. Do que vi, ta marcando hora e temperatura. O resto realmente não vi. Na oficina foi plug and play. Sacaram um e colocaram outro. Não chegamos sensores, chicote, nada. Ou seja, talvez eu tenha aí pela frente uma fonte de desafios ...
- De resto, o carro está 100% operacional e muito sólido.
- O AC é uma maravilha.
- A injeção é ótima. Aqueles cortes e irregularidades com certeza se deviam as velas e cabos. O carro está um relógio suíço.
- Não fizemos alinhamento nem balanceamento, uma vez que as rodas precisam ser recuperadas e vou trocar um dos pneus que está bem ressecado (tem mais de 10 anos). Os outros 3 tem 4 anos. Provavelmente o dono usou o estepe e comprou um jogo de 3. Como os 3 que tem 4 anos estão novinhos, não terei problema para acrescentar outro pneu novo no mesmo eixo.

Dei uma volta com ele, pisei fundo e realmente as reações são rápidas, o carro é absolutamente delicioso de dirigir. Foi a primeira vez na vida que dirigi um Monza injetado MPFI, e me surpreendi. Obviamente com as limitações de um motor 8v, que em alta se nota um certo sofrimento, mas em baixas e médias rotações é imbatível. Enfim, o carro é ótimo. Fiquei imaginando quando estiver pronto, num futuro distante. Muito melhor que o Hugo para dirigir pela esperteza.

Mas por hora o Hugo vai entrar numa hibernação (para eu me recuperar) até ir para a próxima fase: martelinho de outro.
Muitas fotos para postar e historias pra contar....

O CB não precisa ser calibrado, Evandro... Basta ligar e usar!

Evandro, esse nosso CB, você tem que zerar a autonomia pra ela ser recalculada, por isso você deve estar achando que não marca certo! Ele fica sempre piscando no "0"? Se sim, quando tiver piscando, aperte o botão para zerar e recalcular a autonomia!

Diego Paiva escreveu:O CB não precisa ser calibrado, Evandro... Basta ligar e usar!

Diegão, disse isso porque vi um vídeo aqui no Monzeiros com a calibração do CB, onde o cara enchia o tanque e setava o CB para tanque cheio... mas assim é ainda melhor. Não quero dor de cabeça com o CB...pelamor

Leocastro escreveu:Evandro, esse nosso CB, você tem que zerar a autonomia pra ela ser recalculada, por isso você deve estar achando que não marca certo! Ele fica sempre piscando no "0"? Se sim, quando tiver piscando, aperte o botão para zerar e recalcular a autonomia!

Sim, o bicho fica piscando, piscando, piscando... mas como eu só tirei da oficina e levei para seu local de repouso e já tirei o cabo da bateria, nem peguei o manual do CB para fazê-lo funcionar. Talvez no outro fds eu vou fazer isso... (trabalhando no fds... )

Evando pelo amor do pai cria uma conta no flickr e posta fotos do barão que eu to louco aqui para ver como ele está.

Sheldonn escreveu:Evando pelo amor do pai cria uma conta no flickr e posta fotos do barão que eu to louco aqui para ver como ele está.

Verdade, cheio de atualizações mecânicas e nada de photos