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Re: RESTAURAÇÃO MONZA SL/E 1990, futuro (ORIGINAL)
Enviado: 14 Fev 2011, 21:23
por evertonjb
david crozeta escreveu:ow...vai ficar lindo o brancão....tudo no caprixo... :smt023
quanto ao seu CB e o medidor de vazão...pela foto do medidor de vazão está me parecendo ser do MPFI , se for não vai funcionar ! falo isso poe experiência própria, comprei um desse zero bala e não funcionou. to na procura de um pra carburado ainda...
tem um número do cód em cima do suporte . o cód 52251374 é do carburado e o 52288689 é do MPFI.
boa sorte
um abraço
qual suporte vc dis, pode explicar melhor, já dei uma olhada no cb inteiro e não achei nada, a identificação q tinha atras foi tirada, e tambm nem adianta se estressar pois esse ta queimado, não liga só acende a lampada, unico q tenho funcionando é um de kadet mpfi com cód. 52266211.
vc tem algum esquema de ligação ai sem ser este que tem na pág 02 do meu tópico?
Re: RESTAURAÇÃO MONZA SL/E 1990, futuro (ORIGINAL)
Enviado: 14 Fev 2011, 21:25
por evertonjb
luiz sle escreveu:Desse ano seu não tem como colocar placa preta, nem no meu dá! Só com 30 anos pra cima e 95% original.
um boa informação, terei que ficar mais uns 10 anos com ele entaum, e como eles fazem para verificar oq é e oq não é original do carro, isso é feito junto ao detran?
Re: RESTAURAÇÃO MONZA SL/E 1990, futuro (ORIGINAL)
Enviado: 14 Fev 2011, 21:29
por david crozeta
evertonjb escreveu:david crozeta escreveu:ow...vai ficar lindo o brancão....tudo no caprixo... :smt023
quanto ao seu CB e o medidor de vazão...pela foto do medidor de vazão está me parecendo ser do MPFI , se for não vai funcionar ! falo isso poe experiência própria, comprei um desse zero bala e não funcionou. to na procura de um pra carburado ainda...
tem um número do cód em cima do suporte . o cód 52251374 é do carburado e o 52288689 é do MPFI.
boa sorte
um abraço
qual suporte vc dis, pode explicar melhor, já dei uma olhada no cb inteiro e não achei nada, a identificação q tinha atras foi tirada, e tambm nem adianta se estressar pois esse ta queimado, não liga só acende a lampada, unico q tenho funcionando é um de kadet mpfi com cód. 52266211.
vc tem algum esquema de ligação ai sem ser este que tem na pág 02 do meu tópico?
você confundiu...
eu falei do medidor de vazão e não do computador de bordo. dá uma olhadinha nele ai, pelo tipo do suporte dele é pra ser do MPFI .
Re: RESTAURAÇÃO MONZA SL/E 1990, futuro (ORIGINAL)
Enviado: 14 Fev 2011, 21:30
por luiz sle
evertonjb escreveu:luiz sle escreveu:Desse ano seu não tem como colocar placa preta, nem no meu dá! Só com 30 anos pra cima e 95% original.
um boa informação, terei que ficar mais uns 10 anos com ele entaum, e como eles fazem para verificar oq é e oq não é original do carro, isso é feito junto ao detran?
Acredito que seja da mesma forma da inspeção veicular de SP. Uma empresa contratada pelo Detran faz o serviço e se não me engano é cobrado R$ 80,00. É bem rigoroso, nada pode fugir do que era opcional de época, de série etc. Alguns itens são imprescindíveis na hora da avaliação. Rodas, pintura, motorisação, interior tudo tem que ser conforme os padrões originais de fábrica.
Re: RESTAURAÇÃO MONZA SL/E 1990, futuro (ORIGINAL)
Enviado: 14 Fev 2011, 21:36
por david crozeta
pra placa preta primeiro tem que se associar em um clube de autos antigos e o carro ter mais de 30 anos e 70% da originalidade mantida.
é o clube que da o veredito da placa preta.
Re: RESTAURAÇÃO MONZA SL/E 1990, futuro (ORIGINAL)
Enviado: 14 Fev 2011, 21:38
por evertonjb
Re: RESTAURAÇÃO MONZA SL/E 1990, futuro (ORIGINAL)
Enviado: 14 Fev 2011, 21:43
por luiz sle
david crozeta escreveu:pra placa preta primeiro tem que se associar em um clube de autos antigos e o carro ter mais de 30 anos e 70% da originalidade mantida.
é o clube que da o veredito da placa preta.
O que na verdade é errado! Vi um Opala da década de 70 com xenon e rebaixado, porém tinha placa preta. De resto era um carro todo original!
Re: RESTAURAÇÃO MONZA SL/E 1990, futuro (ORIGINAL)
Enviado: 14 Fev 2011, 21:47
por evertonjb
luiz sle escreveu:david crozeta escreveu:pra placa preta primeiro tem que se associar em um clube de autos antigos e o carro ter mais de 30 anos e 70% da originalidade mantida.
é o clube que da o veredito da placa preta.
O que na verdade é errado! Vi um Opala da década de 70 com xenon e rebaixado, porém tinha placa preta. De resto era um carro todo original!
teoricamente seria errado msm, mas ai o extinto fala mais alto saushuahsuah, e com placa preta é verdae que o carro fika limitado de transitar diariamente nas ruas? ou isso é papo furado, e fika insento de ipva?
