MONZEIROS.COM

Se vc mandar recuperar os seus porta-mapas, os dos seu carro mesmo, que nem fez com os frisos laterais... e depois mandar jatear, para devolver a textura.... será que não fica bom?

Vejam ai os que eu tinha comprado!

Diego Paiva escreveu:Se vc mandar recuperar os seus porta-mapas, os dos seu carro mesmo, que nem fez com os frisos laterais... e depois mandar jatear, para devolver a textura.... será que não fica bom?

Diegão, tenho praticamente certeza de que náo fica. É bem no meio da peça. Pensei em jatear os que eu comprei, mas achei muita sacanagem ter trabalho com uma peça que eu tinha comprado como boa. Só ia fazer isso se a devolução nào desse certo...

Os originais dele já foram para outro Monza aqui do forum.

Leocastro escreveu:Vejam ai os que eu tinha comprado!

Putta que o pariu!!!! Que coisa linda!!!!!!

Evandro não esqueça de colocar na sua assinatura esse tópico de restauração também..

Ah sim se você reclama que tá faltando peça para o Monza acredite para carro NOVO peça de reposição não está fácil também.

daviddiniz escreveu:Evandro não esqueça de colocar na sua assinatura esse tópico de restauração também..

Ah sim se você reclama que tá faltando peça para o Monza acredite para carro NOVO peça de reposição não está fácil também.

Acredita David que eu fui colocar o tópico na assinatura e o site limitou em apenas um tópico...vou alterar!

Cara, pois é...para carro novo tá osso também.

Ano passado fui numa concessa GM procurar uma peça de Monza que era comum com a Zafira. O cara não tinha (obvio que no balcão eu pedi a peça da Zafira...kkkk). Daí comecei a reclamar meio tipo conversa de bar... e o cara me disse: se pra GM zero tá faltando e vc tá reclamando, experimente comprar esses coreanos...kkkkkkkkkk

Evandro e Pessoal,

Em São Caetano do Sul, onde tem uma das fábricas da GM, tem um cara andando, ou pelo menos tinha, até há 1 ou 2 meses atrás com uma Captiva, e uma faixa sugerindo assim: " Se vai comprar uma Captiva, pense bem, estou há 2 meses aguardando peças para arrumar a minha".

Chega a ser engraçado se não fosse trágico, pois além de se expor, é um carro relativamente caro, sendo restrito a um menor grupo de pessoas que possam comprá-la.

Grande Abraço a todos

Fabricio

Evandro, estou só na surdina acompanhando a restauração desse belo Classic 500EF.

Para o Mercado livre, no que se refere a peças de carro mais velho, como o Monza, vale muito bem o ditado que "se a esmola é muita, o santo desconfia". Sempre que compro coisas muito baratas, pensando que fiz um vantajão, na hora que a peça chega sempre tem um porém... Não tem jeito, as peças novas pra carro fora de linha há muito tempo são caras mesmo. Esses dias, comprei a tão procurada lanterna de leitura na cor de acabamento cinza dos Monza de 88 a 90. Nova, original na caixa. Preço? R$ 80,00 :smt010 or chatíssima de achar, como você deve ter percebido com seus 2 SR's.

Infelizmente peças de acabamento está cada vez mais difícil mesmo, ainda mais de GM. É desanimador vc comprar uma peça, chegar e não ser aquilo que imaginava. Esses porta mapas pelo jeito foram pintados antes de ser enviado em virtude das marcas do plástico bolha, ainda bem que o vendedor foi honesto.

Nesse nosso país restaurar um semi antigo ou antigo é tarefa árdua e que tira o sono, feliz dos americanos que tem a felicidade de encontrar peças a exemplo do Mustang 66 novas e originais por preços justos até os dias de hoje.