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Esqueceu de colocar fotos da peça nova!!! :smt017

Realmente um problema bem incomum... Mas ainda bem que foi resolvido! :smt023

[]´s

tava poooodre essa peça hein..

Afinal...qual a função dela??

Desculpe a demora.. Não havia visto as respostas...
Bom, mello3, não estava com minha câmera em Santos onde comprei a peça. Tenho apenas uma foto de celular (VGA - 640x480) dela.


Aqui uma comparação.. hehehe




Alquini, a peça estava realmente podre.. O problema é que em todos os lugares que fui, ninguém conhecia a peça. Só em uma loja da GM, com o número dela na mão e o ChepChev aberto consegui mostrar o que eu queria, depois de ouvir por 15 minutos que essa peça não era vendida separadamente do cabeçote.. Bom, a função dela, além de servir para acoplar o sensor de temperatura no cabeçote deve ser a de permitir acesso aos dutos de água do motor. Notei em uma S10 que mesmo os motores mais novos, que não tem o sensor de temperatura aí, ainda tem essa mesma peça, só que sem o furo no meio.

Mais uma vez, obrigado a todos! :smt023

Abraços,
Luis Fernando.

Este tópico está me ajudando bastante. Encontrei problemas no meu carro( Kadett GSi 1992) com o sensor de temperatura, comprei outro e quando fui trocá-lo, supresa: a porcaria quebrou um pedaço lá dentro da rosca do adaptador(94638935 - Adapatador do sensor de temperatura).
Não tive a mesma sorte que o Luis Fernando ao retirar a peça. O Adaptador não saiu de jeito nenhum.

Estou com este problema agora: preciso retirar o cabeçote para resolver este problema.

Preciso de ajuda com isto.
Não estou com R$ para pagar para um mecânico fazer isto. Tenho certa experiência e auto-confiança para fazer o serviço, mas não tenho muitas ferramentas em casa, como o torquímetro, por exemplo.
Bom, a dúvida é a seguinte: se eu marcar a correia dentada na posição em que ela está(fazendo marcas nas polias), e retirar o cabeçote, depois eu consigo montar isso no ponto?
Se eu retirar o cabeçote, necessariamente vou ter que trocar a junta?
Puts.. não tinha mês pior para eu ter feito uma cagada dessas... Obrigado amigos monzeiros!

gesneto,

seria interessante vc postar umas fotos do problema.
É possível furar o laatão do sensor que quebreou e com um saca-parafusos quebrados remover a peça de latão sem estragar a rosca do adaptador.
Mas cada caso é um caso. Antes de remover o cabeçote é preciso planejar e tentar corretamente.

Em último caso, remover o cabeçote. Nos tutoriais tem o caminho das pedras de desmontagem e reemontagem postado pelo Monzamon
viewtopic.php?f=14&t=18936

Abs

waldir

Olá gesneto!
Posso te dizer que esse adaptador não saiu de um jeito fácil.
Ele saiu na pancada, usando uma chave de fenda e um martelo. Exatamente por isso que nas fotos ele está com as laterais comidas: foi onde a chave de fenda foi batida. Nos mais novos é muito mais simples, pois tem um sextavado grande no centro.
Agora, se você retira-lo na pancada, provavelmente vai precisar de um novo. E nesse caso seria melhor já procurar essa peça, pois em Santos consegui apenas por encomenda em uma autorizada.
Boa sorte!

Abraços,
Luis Fernando.

Boa tarde pessoal estou com esse problema no meu classic, não estou encontrando em lugar nenhum essa peça aqui no rio.
se alguem souber onde encontrar obrigado!

boa noite, poderia informar se conseguiu resolver o problema?