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entao deco...deixei o tuba pra fzr uma verificação do AC e o mecanico falou que ele tava com problema nessa resistencia e que o eletro do estava armando no 2º estagio, poderia ser o problema nessa resistencia que estava influenciando em armar o eletro?

Essa resistência é a responsável pela primeira velocidade da ventoinha. Se estiver aberta ou fora do circuito, só vai entrar a segunda velocidade.

Levando em conta o circuito elétrico do meu Monza GLS 96, se essa resistência abrir, a ventoinha funcionando apenas na segunda velocidade, sem o A/C a ventoinha só ligará com ponteiro de temperatura perto dos 3/4 do marcador. Com A/C ligado, entrará depois de algum tempo, quando haver necessidade pela pressão interna do A/C.

Vi uma matéria certa vez, que para sistema de A/C não é bom ficar apenas em uma velocidade na ventoinha, mesmo que seja a maior. Procurei essa matéria para entender a lógica de quem escreveu e não encontrei.

Abs,

Carlos Freire