Cárter monza SLE 90/90 - Troca.

Sobre o motor e suas partes internas (pistões, bielas, válvulas, etc).
WizardMaster
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Re: Cola Semi-secativa 1304

Mensagem não lida por WizardMaster »

monzausado escreveu:como é uma alavanca curta não estou bem certo que consiga ter muita força com aquele cabo, revendo as postagens e vendo o resultado final, começei a ter dúvidas.
bom mas acredito que com ela eu consiga apertar até ñ aguentar mais né pelo menos seria o minimo pois creio que da pelo menos pra dar uma apertada consideravel ou posso estar enganado ja que a medida que o parafuso pressiona o limitador contra o bloco mais força pra aperto terei que colocar certo e com essa chave eu ñ a teria certo?

Ferramentas...farei como vc disse pois nessa minha lista realmente tem muita coisa que ñ creio que iria utilizar e o valor ficou bem alto :shock:
E analizando bem vc tem toda a razão pois seria um ótimo custo beneficio sua recomendação.

Realmente estou meio que pra baixo amigo e vou sim fazer dar certo, amanha vou superar minhas espectativas e botar os pés novamente dentro do guerreiro e passear :D

Obrigado pela força monzaousado me ajudou muito com suas palavras estava realmente meio que sem rumo, nada como um bom apoio de um irmão aqui do forum.

Rafaelo
Pois então, pra vc ver a situação imagina se o óleo que foi colocado ñ tivesse derramando e quando eu desse a partida o peteco que ia virar.

Fiquem com nosso bom Deus.
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Re: Cola Semi-secativa 1304

Mensagem não lida por WizardMaster »

pessoal quanto a pergunta que havia feito alguem saberia me responder?
Este apertar muito me intriga demais...se este NM dizem ser muito forte então na chave L eu posso apertar (usando os limitadores) até quase ñ der pra rodar mais na chave pequena que tenho? digo só pra ter uma noção. Penso eu que com um torquimetro em mãos este aperto em NM recomendado seria mais do que eu conseguiria na pequena chave L?
abs.
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Re: Cola Semi-secativa 1304

Mensagem não lida por monzausado »

na verdade o aperto é relativo a sua força e noção sobre ela,
se voce trabalha com uma marreta de 5k o dia inteiro certamente voce acabará por danificar as roscas.
se voce trabalha em uma mesa com ar condicionado e caneta na mão, voce não consiguirá

como idéia vá naqueles 1.99 da tua região e compre uma chave "L" assim com a nova dimensão da ferramenta certamente dará certo, e quando voce pegar a ferramenta na mão e comparar com a sua fácilmente verá o porque.
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Re: Cola Semi-secativa 1304

Mensagem não lida por WizardMaster »

Bom acho que enfim entendí.
Mas será que a chave L de 10mm entraria naquele canto entre o carter e o volante do motor, este é um local complicado...
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Re: Cola Semi-secativa 1304

Mensagem não lida por monzausado »

não vi no manual de serviços nenhuma referencia a ferramenta especial, como meu monza não tem ar e direção não saberia dizer, no meu dá. ( tenho uma "L" da mayle)

se voce não tem a ferramenta, deixe montado com a que tem, não precisa colocar o oleo agora, depois va em uma loja, e veja se tem o que voce precisa (por aqui é normal achar na casa china em shopping)
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Re: Cola Semi-secativa 1304

Mensagem não lida por WizardMaster »

Certo, vou dxar a montagem pra segunda e ir a uma casa de ferragens que la deve ter chave L...
Obrigado mais uma vez ousado!
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Re: Cola Semi-secativa 1304

Mensagem não lida por Danieldsa15 »

WizardMaster,
Pra não desanimar;
Da primeira vez que fui trocar a junta da tampa de válvula pra limpar o respiro do motor usei veda-junta, aconteceu o mesmo que aconteceu contigo, vazou! Lá fui eu refazer o serviço, sem veda-junta agora, tava terminando o aperto quebra um parafuso! Falei fu...! Sorte que sobrou um pedaço do parafuso pra fora e com alicate de pressão consegui tirar!
Da terceira vez deu tudo certo, ta sequinho até hoje!

O erro faz parte do aprendizado! Depois desse serviço aí aposto que não vai querer parar mais! Vicia!

Quanto a chave L 10mm, tem o cabo bem longo, vai te auxiliar melhor!

Um abraço.
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Re: Cola Semi-secativa 1304

Mensagem não lida por WizardMaster »

Eita Daniel que canseira hein...então estou no caminho certo assim como vc estava...é errando que se aprender, ou melhor, temos que errar pra nos superar hehe.
Mas ainda bemq ue sdeu tudo certo pra vc!!

Acho que vou usar os limitadores de torque viu, tenho medo de emenar o defletor sem eles...
Vou ligar no ferragista pra ver essa chave L.

Abs. e obrigado.
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