Tudo sobre o Chevrolet Monza!
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Troquei a correia usada por uma nova goodyear. A referência é a 6pk-0915. Abraços!gabrielbacelar escreveu:como resolveu isso?Rosberg escreveu:O meu fazia um barulho parecido e era a correia poly que pega na direção hidraulica.
gabrielbacelar escreveu:valeu. vo tentar isso depois posto o resultado.
abs!!
po, troquei a correia poly que pega na direção e no a/c e tensionei ela certinho. blz,ficou show, nada de barulho. passou 1 dia, pronto. o barulho voltou. acho q nao ta mais pegando tensao. assim, ela tipo que deve estar afrouxando sozinha como tempo (muito pouco tempo, 1 dia só de pouco uso. devo ter rodado no maximo 50 km). e agora? o que fazer? :smt017é justamente isso que acontece. mas se eu ligar o AC, já da o barulho e a queda de rotacao. mesmo sem tocar na direção.Thiago.Classic escreveu:Putz o meu faz exatamente isso!
É um barulho parecido como se raspasse metal com metal... tipo um tchiiinnn
Só que no caso do meu, quando faz isso parece que a rotaçao cai! Coisa de louco... Com o carro frio, se esterço tudo, até o talo, a rotaçao cai e ele morre!!! PRa tirar da garagem era um sufoco... mas dpois percebi que nao precisa virar todo o volante até o talo pra, de fato, virar a roda ao máximo...
A questao é justamente essa amigo... eu NAO resolvi ainda :smt005 . Já me falaram que é "normal", mas nao pode ser :smt017 . A questao do ar, eu nao sei, pq o meu tem que colocar gás, entao nao liguei o ar ainda. Aliás, onde levo pra colocar o gás do AC?gabrielbacelar escreveu:é justamente isso que acontece. mas se eu ligar o AC, já da o barulho e a queda de rotacao. mesmo sem tocar na direção.Thiago.Classic escreveu:Putz o meu faz exatamente isso!
É um barulho parecido como se raspasse metal com metal... tipo um tchiiinnn
Só que no caso do meu, quando faz isso parece que a rotaçao cai! Coisa de louco... Com o carro frio, se esterço tudo, até o talo, a rotaçao cai e ele morre!!! PRa tirar da garagem era um sufoco... mas dpois percebi que nao precisa virar todo o volante até o talo pra, de fato, virar a roda ao máximo...
como vc solucionou o problema?
vlw. blz! vai postando o que tu descobrir e eu tbm.Thiago.Classic escreveu:A questao é justamente essa amigo... eu NAO resolvi ainda :smt005 . Já me falaram que é "normal", mas nao pode ser :smt017 . A questao do ar, eu nao sei, pq o meu tem que colocar gás, entao nao liguei o ar ainda. Aliás, onde levo pra colocar o gás do AC?gabrielbacelar escreveu:é justamente isso que acontece. mas se eu ligar o AC, já da o barulho e a queda de rotacao. mesmo sem tocar na direção.Thiago.Classic escreveu:Putz o meu faz exatamente isso!
É um barulho parecido como se raspasse metal com metal... tipo um tchiiinnn
Só que no caso do meu, quando faz isso parece que a rotaçao cai! Coisa de louco... Com o carro frio, se esterço tudo, até o talo, a rotaçao cai e ele morre!!! PRa tirar da garagem era um sufoco... mas dpois percebi que nao precisa virar todo o volante até o talo pra, de fato, virar a roda ao máximo...
como vc solucionou o problema?
Amanha eu vou pegar meu irmao pra me ajudar, e vou olhar onde faz o barulho. O que eu conseguir de novidade eu posto aqui. :smt023
Abs
