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O meu tbm pega 4.25 certinho, com o filtro.
Uma dica: sempre troque o filtro... não compensa aquela história de "troca uma vez sim e outra não"... fica 0,5l de óleo queimado lá.... Toda vida que troco o óleo do monza, troco o filtro! :smt023

Será que o cara que está trocando o óleo do seu carro não está fazendo algo errado? Ele arriou todo o óleo velho do carter? Colocou o filtro certo?

Abraço!

Sim Diego, o oleo velho foi todo arriado, das outras vezes que troquei (e estive presente) tb sobrava isso mais ou menos...

500EF escreveu:Pergunta boba... a vareta é original?

Sim! pq?

Nelson,

não sei se é o seu caso, mas pode acontecer de um dos coxins "arriar" e deixar o motor inclinado. Desta forma com o carro em terreno plano e motor não, pode ter influência na medição do nível do óleo, ou então o óleo velho não está sendo totalmente esgotado. Isso é só uma hipótese. Meus três Monza sempre couberam até a marca MAX, 4,25litros (com filtro).

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Nelson,

não sei se é o seu caso, mas pode acontecer de um dos coxins "arriar" e deixar o motor inclinado. Desta forma com o carro em terreno plano e motor não, pode ter influência na medição do nível do óleo, ou então o óleo velho não está sendo totalmente esgotado. Isso é só uma hipótese. Meus três Monza sempre couberam até a marca MAX, 4,25litros (com filtro).

Abs,

Carlos Freire

Carlos, estou começando a ficar preocupado... :smt017
Mas, 4,25 deveria ser o total do sistema, e não até o MAX da vareta, pelo que diz no manual é a capacidade do reservatório total. Não é isso?
Será que devo me preocupar?
Será que devo levar o carro no mecanico e pedir pra olhar os coxins?
Eu nem sei onde fica isso, nao teria como eu olhar, ou tirar foto sei la?
Acabei de fazer algumas coisas no carro, sera q isso um mecânico não perceberia...
A hipótese do óleo velho está descartada...

Vou ver agora na 1ª troca depois que fiz o motor. O coxim direito estava no osso, agora tá novim e ergueu o motor. Acredito que agora vai entrar 4,25L normalmente.

nelson escreveu:

500EF escreveu:Pergunta boba... a vareta é original?

Sim! pq?

Porque se fosse alguma paralela bem "vagaba", talvez a marcação do nível estivesse errada... :smt017

Nelson,

não fique preocupado. São 3,75l sem a troca do filtro e 4,25l com a troca do filtro.
É sempre bom verificar o estado dos coxins do carro, mas, já ví reparadores dizerem que um coxim arriado estava bom por não estar quebrado.

Abs,

Carlos Freire

Ops, faleu bobagem...

Realmente o cara do posto colocou 4l na troca de óleo + filtro, e o nível não chegou ao máximo, mesmo medindo com o motor frio...