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Boa amigos...eu vi o mecânico do meu Monza (o cara foi chefe de oficina da GM aqui da minha cidade) fazer um teste de pressão. Abriu a tampa do reservatório do radiador e rosqueou um anel adaptador e encaixado a este, uma bombinha manual com um manômetro. Assim que deu pressão nessa bomba manual (parecia bomba de ar de bicicleta) mostrou-se o chafariz: era num tubo metálico (não sei dizer o nome) corroído pela falta de uso de aditivo. Apesar de não ser muito comum, eu particularmente sugiro o uso de água de fonte (temos isso em abundância em Amparo/Serra Negra) + aditivo específico, portanto, sem qualquer produto químico agregado a ela , se considerarmos que a água de torneira leva cloro, sulfato de alumínio e outros "bichos".

Grande Abraço!

Eita to começando a me preocupar .
Estava pensando só nas pastilhas d'aguas ou as borrachas ressecadas . =(

cara eu trabalho com retifica de motor a mais de 7 anos pra a empenar uma biela precisaria que a coreia de comando pulasse um dente ou rebentasse caso isso acontecesse ao minimo toque do pistão na valvula iria entortala e o teu monzão iria andar em tres canecos ia falha pra caramba se ele não falhava era só plaina no cabeçote troca a junta do motor e pra garanti reviza o sistema de arrefecimento cara aqui isso sairia no maximo $600 mas boa soete tomara que fique bom

pvag escreveu:cara eu trabalho com retifica de motor a mais de 7 anos pra a empenar uma biela precisaria que a coreia de comando pulasse um dente ou rebentasse caso isso acontecesse ao minimo toque do pistão na valvula iria entortala e o teu monzão iria andar em tres canecos ia falha pra caramba se ele não falhava era só plaina no cabeçote troca a junta do motor e pra garanti reviza o sistema de arrefecimento cara aqui isso sairia no maximo $600 mas boa soete tomara que fique bom

Cara o tópico tem um ano... Esse Monza ja esta andando e dando pal em muito Gol AP....

luiz sle escreveu:

pvag escreveu:cara eu trabalho com retifica de motor a mais de 7 anos pra a empenar uma biela precisaria que a coreia de comando pulasse um dente ou rebentasse caso isso acontecesse ao minimo toque do pistão na valvula iria entortala e o teu monzão iria andar em tres canecos ia falha pra caramba se ele não falhava era só plaina no cabeçote troca a junta do motor e pra garanti reviza o sistema de arrefecimento cara aqui isso sairia no maximo $600 mas boa soete tomara que fique bom

Cara o tópico tem um ano... Esse Monza ja esta andando e dando pal em muito Gol AP....

O aquecimento faz com que a água evapore rápidamente e que vc não veja para onde foi, por isso que não some água quando está frio!!!
Quanto ao aquecimento, pode ser a VT, rele, ou cebolão, ai só testando!!!
Abraçosss

Galera, o meu tava com excesso de pressão no sitesma de arrefecimento e perdendo um pouco de água. Ontem ele ferveu e agora dormi na oficina à espera do laudo que eu mesmo já sei: junta do cabeçote queimada. Pelo menos não misturou água com óleo!