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Passei cedo na oficina hoje e coloquei uma bobina nova Magnetti Marelli R$58, a bobina do Corsa era original ainda, 18 Anos prestando serviço a peça, a tapa e o rotor novo Bosch + R$70 completei o tanque e vamos ver ......

A bobina 18 anos de uso devia tar jogando um faisquinha miuuuuda p/ fazer a combustão

Maciel Mendes escreveu:Passei cedo na oficina hoje e coloquei uma bobina nova Magnetti Marelli R$58, a bobina do Corsa era original ainda, 18 Anos prestando serviço a peça, a tapa e o rotor novo Bosch + R$70 completei o tanque e vamos ver ......

A bobina 18 anos de uso devia tar jogando um faisquinha miuuuuda p/ fazer a combustão

Fala Maciel, obrigado por acompanhar o tópico. Parabéns pela longa relação que tem com seu Corsa.

Fez bem em ter trocado a bobina, é um item que troquei também pelo mesmo problema de partida e de consumo. Dai peguei um Magnetii Marelli de 60 reais. Fiz a revisão nos itens que citou, no motor de arranque que estava ruim e atualmente posso deixar o carro semanas parado como agora em janeiro que tive que viajar e deixar o Lepo na garagem, que liga normal sem engasgar.

Gostaria de ver fotos dele, novamente parabéns!

Abraços.

Vou tirar umas fotos dele e mando.

Vc conseguiu as bucha do banco do corsa ja? eu consegui 2 pares segunda feira 9,80 4 peças se quizer eu te arrumo!

Maciel Mendes escreveu:Vou tirar umas fotos dele e mando.

Vc conseguiu as bucha do banco do corsa ja? eu consegui 2 pares segunda feira 9,80 4 peças se quizer eu te arrumo!

As peças por enquanto não posso pegar. Guarde que depois conversamos.

Abraços.

Adrianno que coincidência, minha familia é de Passa Quatro-MG, sou sobrinho do Chiquinho da farmácia la do bairro da feira rs....

Maciel Mendes escreveu:Adrianno que coincidência, minha familia é de Passa Quatro-MG, sou sobrinho do Chiquinho da farmácia la do bairro da feira rs....

Bacana .

Abraços.

Hoje fiz a retirada de manchas de tinta de sinalização que estavam respingados no paralamas dianteiro direito do Lepo. Algo que veio "de série" quando comprei e que me incomodava muito... já vai tarde pra retirar :P.


As ferramentas. Além de uma faca cega que usamos para remomer rejunte de piso, teve álcool normal, WD-40, um pano e unhas dos dedos:


Com o pano molhado de álcool fui umidecendo os respingos e aos poucos retirando com a unha ou com a faca cega... na verdade 98% foi retirada com as unhas mesmo :twisted:...:


Aos poucos as manchas iam saindo do paralama. Manchas de piche retirei com o WD-40:


Manchas brancas e piche retirados:


Aproveitando, retirei as manchas do outro lado também:

Limpo:


O resultado foi o fim dos respingos. Ainda bem que somente este lado estava assim, pois demorei um pouco nessa retirada:

Detalhe que troquei os parafusos pelos sextavados originais claros.....

E vamo em frente .

Abraços.

Algumas coisinhas que temos no carro, pra algumas pessoas é um defeitinho insignificante, mais para a gente as vezes incomoda demais.
É o caso dos pingos de piche que tinha em baixo do parachoque traseiro do meu Monza, enquanto não me sumi com eles, não sosseguei.

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