MONZEIROS.COM

São coisas que posso revisar pela frente. Agradeço pessoal pelas dicas.

Recebi a resposta da fabricante das calhas e eles comentaram não fabricar mais daquele modelo . Vai ficar sem por enquanto...

Abraços.

Hoje abri a bomba de combustível do Lepo e ficar por dentro dos seus componentes. Tinha visto um tutorial de bomba do Wilson do Corsa Clube antes e pensava que ia ser a mesma coisa, porém não foi... a bóia e bomba de combustível são peças separadas e importadas, como muitas partes deste modelo EFI.

Preparando o desmonte, retirei os acabamentos da dobradiça:


Tampão retirado, mangueiras retiradas:


Com cuidado retirei a presilha que prendia a flange e assoprei a sujeira de terra ao redor...

Ao abrir as primeiras impressões foram além da bomba diferenciada, o fio todo rachado que liga a bóia:


Com a bóia retirada fica bem claro os fios rachados:

Desemcapados assim entravam em curto dando informações incorretas ao painel...

Bomba e bóia desmontadas:


Fiz o desmonte dos componentes para ver como estão. Não foi algo difícil de ser feito bastando um pouco de cuidado com partes plásticas. A bomba propriamente dita, vulgo refil, chegou a ser trocada, está com um modelo da Bosch. Não dá para ver muito bem os dados mas foi fabricado em novembro de 2001:

11 anos de serviço... outra prova de que o antigo dono, o segundo, deu mais atenção na manutenção. Isso pude ver em outros componentes. E os donos seguintes martelaram o pobre Lepo...

Conferi tudo, aprendi como se faz e fiquei satisfeito. Pena não poder trocar o refil agora, pretendo fazer isso no começo do ano que vem.

De consolo ainda tinha o fio da bóia. Uma limpeza básica da placa. Apesar do desgaste ainda funciona normal num sistema semelhante aos volumes analógicos de rádio com a diferença de indicar em quantos litros existem no tanque:


Substituí o fio velho por outro que pertencia a uma fonte velha:


Não esqueci de anotar o caminho da corrente. Mais detalhes da solda feita:


O pré-filtro da bomba não estava tão suja felizmente... na dúvida limpei mais um bocado:

Armação plástica inspirada naquela plantinha maldita... e me fizeram o favor de ser verde. :P ... ou se quiser podemos pensar num pé de pato de cinco dedos, pois essa parte fica lá embaixo na base do tanque.

Preparados os componentes para montagem:


Foram montados, motor ligado e em ordem. Nível de combustível indicando normal sem tantas oscilações como antes, apenas aquelas oscilações de movimento na gasolina no tanque. E vamos em frente...

Abraços.

Excelente serviço Adriano, meus parabéns cara, é assim que se mantem um carro em ordem, coisa que não custa muito tempo e o retorno é com certeza bem alto.

Adrianno, esse sistema de dentro do tanque é igual ao do Vectra.

Se vc quiser, tenho uma bomba aqui do Gol MI flex parada. Posso te passa-la por um valor simbólico. Usei por uns 3 meses. Se te interessar, me manda uma MP.

vrsilva escreveu:Excelente serviço Adriano, meus parabéns cara, é assim que se mantem um carro em ordem, coisa que não custa muito tempo e o retorno é com certeza bem alto.

Agradeço Vrsilva, uma medidor novo custa 94 reais e não estava afim de gastar... melhor juntar pra bomba nova.

José Leal escreveu:Adrianno, esse sistema de dentro do tanque é igual ao do Vectra.

Se vc quiser, tenho uma bomba aqui do Gol MI flex parada. Posso te passa-la por um valor simbólico. Usei por uns 3 meses. Se te interessar, me manda uma MP.

Pena que não tenho um Gol Mi José :P.

Abraços aos senhores.

Mas ela serviu perfeitamente no Vectra. Só troquei pois tive que comprar o refil completo por causa da escotilha onde vai o conector do chicote da bomba, que estava com problemas.

Só lembrando, essa bomba é de 3 bar. Se o seu Corsa usar bomba de 2 bar, o regulador consegue manter a pressão legal no sistema.

José Leal escreveu:Mas ela serviu perfeitamente no Vectra. Só troquei pois tive que comprar o refil completo por causa da escotilha onde vai o conector do chicote da bomba, que estava com problemas.

Só lembrando, essa bomba é de 3 bar. Se o seu Corsa usar bomba de 2 bar, o regulador consegue manter a pressão legal no sistema.

Bacana... pena estar endividado até 2013... , mas valeu.

Abraços.

Muito bonito o Corsinha!!

Em 96 quando lançou o MPFI, meu pai compro um 0km para minha mãe, Wind, 2 portas, branco e básico. Era muito bom o Corsinha!!