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Diego Paiva escreveu:Eita, esse 500EF 2P é raro, heim... parece que só saíram 500 unidades. Gostei mais do 500EF na versão duas portas... acho que o aero combinou mais. Ficou um misto de esportivo X classico

Concordo. Esses é o ultra raro da versão! Aliás, só vi preto 2p. Nunca vi um vermelho!

Aqui tinha um vermelho... fudidaço! Mas acho que dono já deu fim nele. Quando vi o carro já tava todo ferrado... parece que o cara trocou num passat mais lascado que o monza...

É como se diz, de que adianta ter dinheiro e não ter prazer em fazer o que se gosta????
Também gostei desta explanação sua Evandro, e é por isso que não vendo o Classicão, o que fazemos, é por prazer e não pelo dinheiro que foi ou virá.
Essa semana estive com o dono do 500EF que achei e a principio achei um pouco caro o valor pedido 10k, mas vejo que está dentro da média, mas está com os bancos dianteiros precisando de restauração, será que vale a pena????

Abs e acompanhando

jhsantana escreveu:É como se diz, de que adianta ter dinheiro e não ter prazer em fazer o que se gosta????
Também gostei desta explanação sua Evandro, e é por isso que não vendo o Classicão, o que fazemos, é por prazer e não pelo dinheiro que foi ou virá.
Essa semana estive com o dono do 500EF que achei e a principio achei um pouco caro o valor pedido 10k, mas vejo que está dentro da média, mas está com os bancos dianteiros precisando de restauração, será que vale a pena????

Abs e acompanhando

Se a mecanica estiver ok e a pintura também, compra.

Os que eu vi por esse preço estavam uma bagaceira e os caras não abriam mão.

Evandro, show os presentes! Rádio lindíssimo.

Não economizou no CB, hein? rs Agora tem um reserva também.

Quanto as revistas, muito bacana. Faz tempo que não passo na banca pra ver o que tem de novidade. Se eu tivesse visto a do seu S/R e do 500EF teria comprado.

Abraço.

Leocastro escreveu:É Evandro, vejo que vale a pena então cuidar do meu Classic! Rs.
Estou trabalhando em uns orçamentos, farei uma restauração nele, a pintura tá com pontinho ali, outro aqui, e, o melhor mesmo, é fazer tudo! Rs.
Abração Evandro!

Vale a pena sim, principalmente se vc gosta, se terminar o serviço, e tiver paciência de esperar uns anos. Enquanto o tempo passa, vc se diverte com o carro...

Diego Paiva escreveu:É verdade, Evandro, vc colocar dinheiro um carro velho/antigo, desde que fazendo um bom trabalho, num é jogar dinheiro no lixo, como a maioria pensa. No opala eu recuperei tudo que foi gasto, tudo mesmo...Recuperei um carro que tava a beira da morte, usei o carro durante um tempo, tive o prazer de ter e andar em um opala... e ainda teve um retorno, pequeno, minimo, mas teve, hehe!

O que vc falou é fundamental. Tem que fazer um bom serviço e acima de tudo, terminar...o que nem sempre é fácil, já que é tudo caro nesse Brasilzão

luiz sle escreveu:Evandro, show os presentes! Rádio lindíssimo.

Não economizou no CB, hein? rs Agora tem um reserva também.

Quanto as revistas, muito bacana. Faz tempo que não passo na banca pra ver o que tem de novidade. Se eu tivesse visto a do seu S/R e do 500EF teria comprado.

Abraço.

Luizão, só comprei esse CB por causa do visor vazando... acho feio pra caraca display LCD manchado.

Seguindo em direção a 1990...

Mais alguns presentinhos para o Monza chegaram no fds

Aos poucos a gente vai montando o quebra-cabeças.

No sábado fui em mais de 10 FVs, que estão ficando cada dia mais chatos, mais babacas e mais exploradores.

Nesse garimpo, praticamente não trouxe nada. Poucas pecinhas, muitas promessas e cartões para ligar durante a semana para ver se aparece algo. Bom...paciência... é o que temos.

Os FVs estão tão exploradores que num Monza sucata tinha uma antena elétrica aparentemente intacta. Propus que o cara testasse para fazermos negócio com a antena (pensando em pagar R$ 50,00). O cara se negou a testar, e me propôs R$ 150,00 pela antena sem teste, e se ela não tivesse funcionando ele me devolveria o dinheiro... fala sério...como dizem os cariocas... maior "caô"... virei as costas e fui embora.

Bom...as pecinhas estão abaixo. Estava há tempos de olho nessa tampinha do óleo com esta etiqueta. Estava buscando para o Hugo, acabei encontrando para o Barão (sim... o 500EF foi formalmente batizado por nosso amigo Leocastro, seu padrinho).kkkkkk



Passei no correio para pegar essas plaquetinhas.


... e na transportadora para pegar essa caixona...


...de onde saíram...


capinha original e zero km


Polainas dianteiras zeradas...


imaculadas


e enquanto eu desembalava esses presentes, chega o carteiro com 2 pacotes...

Polainas traseiras igualmente imaculadas e zero




E o relê cigarra de alerta dos faróis acesos com o carro desligado


Mas, como nem tudo são flores, depois de 48 horas de molho no fluído de freio, fui retirar o selador do friso da porta do motorista. O resultado não foi bom...por debaixo da espessa pintura, inúmeras rachaduras. Mais um friso a ser comprado :smt021





Por ora esses são os ups do Barão. Enquanto isso, vou me divertindo com o Hugão, para que ele não fique com ciúmes! kkkkk

Abs

Evandro! Uma dica, quando for comprar peças no FV, vá no Hugo! Se tu chega de Jetta lá, os caras te cobrarão o olho da cara! Rs.
Falo isso pq, uma vez fui no Bora comprar uma grade do difusor do painel, o cara me vendeu por 50 reais só o difusor, com estava difícil de achar, fechei, tinha fechado já, porém, a máquina de cartão tinha dado problemas (e ele não era o dono da loja), fui no sábado de manhã, de bicicleta, e, o dono da loja me atendeu. Bem, ele me vendeu por 50 reais, todos os botões, grades do painel, tampinhas etc, e ainda a chave do AC, impecável, funcionando perfeitamente e, está de reserva aqui, e, não é só isso! Pedi um desconto e ele me fez 40 reais, e eu retruquei, amigo, faz 35, e ele, tá bom! kkkkkkk

Fica a dica!