BOA NOITE.
TENHO UM MONZA 95 EFI AUTOMÁTICO E ELE VEM APRESENTANDO UM "PROBLEMA" OU CARACTERÍSTICA QUE DESCREVO ASSIM: QUANDO ESTOU NA ESTRADA PLANA OU DECLIVE, EM 4ª MARCHA (OVER DRIVE) COM 2.300 RPM E TIRO O PÉ DO ACELERADOR, A ROTAÇÃO VEM CAINDO ATÉ 1.900 RPM E O MOTOR PARECE ESTAR SENDO BRECADO POR ALGUMA COISA, TORNANDO-SE INSTÁVEL E APÓS ESSA SITUAÇÃO PARECE QUE O MOTOR FICA LIVRE OUTRA VEZ, SEM INSTABILIDADES OU OUTROS...
PERGUNTO ENTÃO O SEGUINTE: ESSE CARRO POSSUI ALGUM DISPOSITIVO QUE TEM A FUNÇÃO DE FREIO MOTOR OU ALGO PARECIDO, POIS NAS MARCHAS ANTERIORES ESSE "MISTÉRIO" NÃO EXISTE, DEIXANDO MECANICOS, ESPECIALISTAS EM INJEÇÃO E EU COM A CABEÇA QUENTE.
CASO ALGUÉM SAIBA DE ALGUMA INFORMAÇÃO, QUEIRA ME AJUDAR.
GRATO, AMABILENZO.
CÂMBIO AUTOMÁTICO PROBLEMÁTICO
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amabilenzo
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Marcel Murai
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Re: CÂMBIO AUTOMÁTICO PROBLEMÁTICO
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roth
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Re: CÂMBIO AUTOMÁTICO PROBLEMÁTICO
este sintoma acontece com a alavanca em q posiçao?
quando em marcha lenta o motor fica estavel,qual a rotaçao da marcha lenta?
qual ano do seu carro?
monoponto?
quando em marcha lenta o motor fica estavel,qual a rotaçao da marcha lenta?
qual ano do seu carro?
monoponto?
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amabilenzo
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Re: CÂMBIO AUTOMÁTICO PROBLEMÁTICO
OLÁ.roth escreveu:este sintoma acontece com a alavanca em q posiçao?
quando em marcha lenta o motor fica estavel,qual a rotaçao da marcha lenta?
qual ano do seu carro?
monoponto?
NA POSIÇÃO "D" O MOTOR FICA INSTÁVEL QUANDO SE TIRA O PÉ DO ACELERADOR, APROXIMADAMENTE EM 1.900 RPM, NA DESACELERAÇÃO, QUANDO O MOTOR PARECE NÃO ENTENDER A "MISTURA AR/COMBUSTÍVEL" POR 1 OU 2 SEGUNDOS, ESTABILIZANDO-SE DEPOIS...
A ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA É 1.000 RPM E O CARRO É 95 EFI (1 BICO INJETOR).
GRATO.