Bico de entrada de ar do vácuo

[classicpretao]

Primeiramente quero parabenizar todos os membros deste site, acompanho há um bom tempo todos os topicos, como um bom monzeiro, adoro meu carro, um monza classic 87 4 portas a álcool, é o melhor carro que já andei em minha vida, e meu primeiro carro também....
Então, estou com um problema muito chato, meu carburador (2E) está em excelente estado, porem quando estou em alta velocidade e quero jogar ponto morto, a aceleração cai de uma vez e o carro morre, fui a uma oficina de confiança, e o mecanico disse que é porque o meu carro esta sem aquela parte que encaixa no filtro de ar e vai até a parte da frente do carro, onde tem a entrada do vácuo, por isso entra ar gelado, em vez de quente, fazendo o carro morrer... bom parece ser isso mesmo. Mais moro em São Paulo, Zona Leste, e não acho essa passagem de ar em lugar nenhum, alguém poderia me ajudar a achar isso????

Muito obrigado desde já e um ótimo ano novo à todos.......

Fernando.

[classicpretao]

[img][IMG]http://img81.imageshack.us/img81/4127/c ... is8.th.jpg[/img][/img]

[José Leal]

Amigo, acho que seu mecânico está equivocado... sem aquele bico, o carb. só puxa ar quente. O bico serve para pegar ar um pouco mais frio da frente do carro. O que pode estar acontecendo é o carb. estar sujo ou a lenta muito baixa.

Comprei uma caixa dessas completa no desmanche. Na época, paguei R$30,00.

Até mais.

[delpasso]

Cara da uma olhada se o ponto não esta atrasado o meu estava assim foi só da uma leve adiantada no ponto e ficou bala !!ou então pode ser a regulagem do ar no carbura!!
Abraços!!

[Carlos A. Freire]

Além das dicas dos amigos, verifique se o carro está sem (ou com problemas) a válvula termostática. Em alta velocidade a temperatura do motor sem a válvula termostática abaixa, e principalmente em veículos movidos a álcool, pode deixar a marcha lenta instável. Verifique também se a marcha lenta está com a rotação indicada para o modelo do seu Monza.

Abs,

Carlos Freire

[weuller]

Carlos, mas deixa só eu perguntar, aquele bico não influencia em nada na performance? Nadica mesmo?
O meu também não tem aquele bico!

[Luiz Carlos (Rio)]

O motor a álcool é mais sensível que o motor a gasolina no que se refere à temperatura do ar que entra nele para ser misturada com o combustível.
No Monza original aquele bico vai pegar ar na frente do motor, ar esse que deve (em teoria) ser mais frio (e portanto mais denso) que o que circula sobre o motor.
Esse bico também permite, já que próximo da sua extremidade ele tem uma válvula que, com motor frio, permite puxar ar mais quente para o motor, que entre ar mais quente para melhorar a queima do combustível durante a fase de aquecimento do motor.
Antes de qualquer providência, eu trataria de conseguir um bico desses e instalar no motor.
Depois sim, eu mandaria regular a marcha lenta, ver o ponto de ignição...

Abraços

[alquini]

Carlos, mas deixa só eu perguntar, aquele bico não influencia em nada na performance? Nadica mesmo?
O meu também não tem aquele bico!

Eu andei tempos sem este bico no meu carro, não senti nenhuma diferença em consumo, ou desempenho.
Tirei pq quebrou, agora to com o esportivo andando bem.