monza com o alternador do vectra 120 amperes
- Luiz Carlos (Rio)
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Re: monza com o alternador do vectra 120 amperes
Pegando o bonde andando..
Juniopereira, pelo que entendi, vc instalou um segundo alternador no seu Monza, acionado pela polia que normalmente aciona o compressor do ar condicionado...
Ainda pela leitura dos vários posts, entendi que vc ficou com dois 'sistemas elétricos' separados, um o normal, com a bateria original, e outro com um alternador e uma bateria, só para o sonzão, sendo esses dois sistemas independentes a não ser na ligação da massa, na lata do carro.
Como ficou a rotação do novo alternador, isto é, ele vai girar mais ou menos dentro da rotação prevista, já que a polia de acionamento do compressor é menor que a que aciona o alternador normal? Talvez seja preciso usar uma polia menor no alternador (vai depender de como girava no carro original, o Gol).
Abraços e parabéns pela inventividade... e pela coragem!! :smt005
Juniopereira, pelo que entendi, vc instalou um segundo alternador no seu Monza, acionado pela polia que normalmente aciona o compressor do ar condicionado...
Ainda pela leitura dos vários posts, entendi que vc ficou com dois 'sistemas elétricos' separados, um o normal, com a bateria original, e outro com um alternador e uma bateria, só para o sonzão, sendo esses dois sistemas independentes a não ser na ligação da massa, na lata do carro.
Como ficou a rotação do novo alternador, isto é, ele vai girar mais ou menos dentro da rotação prevista, já que a polia de acionamento do compressor é menor que a que aciona o alternador normal? Talvez seja preciso usar uma polia menor no alternador (vai depender de como girava no carro original, o Gol).
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Luiz Carlos
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Re: monza com o alternador do vectra 120 amperes
Luiz carlos e isso mesmo fiquei com 2 sistemas eletricos como vc mencionou,e quanto a rotaçao do alternador a minha polia do AC e do mesmo tamanho da do alternador original,so nao sei se é menor da polia do gol ,mais eu levei ontem no eletricista e ele colocou o aparelho na bateria do som(qual o 2º alternador alimenta) e de macha lenta esta chegando a caga normal nela 14.50 onde ele disse que ate 14.00 seria bom ,mais seria bom eu olhar a polia do gol para saber porque talvez eu possa conseguir uma performace melhor..Luiz Carlos (Rio) escreveu:Pegando o bonde andando..
Juniopereira, pelo que entendi, vc instalou um segundo alternador no seu Monza, acionado pela polia que normalmente aciona o compressor do ar condicionado...
Ainda pela leitura dos vários posts, entendi que vc ficou com dois 'sistemas elétricos' separados, um o normal, com a bateria original, e outro com um alternador e uma bateria, só para o sonzão, sendo esses dois sistemas independentes a não ser na ligação da massa, na lata do carro.
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abraço
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Re: monza com o alternador do vectra 120 amperes
13,5-14,4V e a voltagem maxima atingida por um alternador indepente a corrente fornecida amperes. se ele mediu esse valor esta carregando a bateria...
e sobre a rotação nescessaria pra começar a carrega a bat é preciso somente 1000 rpm ja começa a ter carga lenta 12,7v , o limite da corrente vai ate os 1600 rpm depois disso o regulador de voltagem nao deixa passar dos 14,4V esse sistema ta tranquilo acima de 1600 rpm na polia do alt.
e sobre a rotação nescessaria pra começar a carrega a bat é preciso somente 1000 rpm ja começa a ter carga lenta 12,7v , o limite da corrente vai ate os 1600 rpm depois disso o regulador de voltagem nao deixa passar dos 14,4V esse sistema ta tranquilo acima de 1600 rpm na polia do alt.
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Re: monza com o alternador do vectra 120 amperes
Ae rafaelo me deram uma ideia de puxar um terra direto la da bateria da mala para o alternador porque ta ficando muito longe o terra,ta passando par o motor depois para a lata e corre na lata ate la atras.O que que vc acha???Rafaelo escreveu:13,5-14,4V e a voltagem maxima atingida por um alternador indepente a corrente fornecida amperes. se ele mediu esse valor esta carregando a bateria...
e sobre a rotação nescessaria pra começar a carrega a bat é preciso somente 1000 rpm ja começa a ter carga lenta 12,7v , o limite da corrente vai ate os 1600 rpm depois disso o regulador de voltagem nao deixa passar dos 14,4V esse sistema ta tranquilo acima de 1600 rpm na polia do alt.
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Re: monza com o alternador do vectra 120 amperes
sim é o mais correto é fazer isso puxa o fio terra ate o alternador, mas tem que ser o fio do tamanho(bitola) do positivo e com conectores especias dae sim
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Re: monza com o alternador do vectra 120 amperes
Ae rafaelo acabei de passar o fio terra agora ,amanha cedo vou passar na auto eletrica para ele colocar o aparelho para ver quanto deu....
abraço
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Re: monza com o alternador do vectra 120 amperes
Galera minha bateria de 60ap do carro ja era nao ta segurando carga,acho que judiei demais dela e ela pela cara ja é bem velha ....
Acho que vou comprar uma recondicionada mesmo,tem uma aqui em udia de 60ap MAXIUN de 140,00 com garantia de um ano,ontem fui ao carrefour para dar uma olhada e nao dou conta nao a moura de 60ap custa 329,00..
E agora???????
Acho que vou comprar uma recondicionada mesmo,tem uma aqui em udia de 60ap MAXIUN de 140,00 com garantia de um ano,ontem fui ao carrefour para dar uma olhada e nao dou conta nao a moura de 60ap custa 329,00..
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Re: monza com o alternador do vectra 120 amperes
Eita!!! R$329 numa de 60A??? Tá muito caro!
Comprei a minha Moura 75A tem 2 meses por R$300,00.
Veja em outro lugar.
Até mais.
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Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!