aparece na internet com números de glifos diferentes. Parece que cada carb foi montado com um brilho diferente. Talvez alguns de vocês possam me dar alguns fatos sobre o chicler (glice).Eu lhe digo que já troquei de distribuidor, fios de vela, velas de ignição, servo de freio, bomba de freio e agora vou desmontar a cabeça para ver o status das válvulas, árvore de cames, etc., porque suspeito que a peça não está correta pelas falhas que apresenta. Eu medi a compressão e isso me dava uniformidade nos cilindros, 180 PSI, apenas o primeiro cilindro dava 175; Eu acho que deve ter carbono porque a compressão parece de um motor recém-fabricado e acho que não é, talvez tenha muito carbono e aumente a compressão das câmeras, porque a medida que ele me dá parece de um motor recém-ajustado e vejo que há um pouco de fumaça na abertura, não muito, mas isso me faz pensar que é um motor que, embora ainda tenha um táxi na frente, não seja zero e, portanto, a compressão deve ser um pouco menor. De qualquer forma, até que eu não desmonte, não saberei exatamente o estado do motor, são simplesmente conclusões que cheguei.
Peço desculpas porque não domino o português e tenho que recorrer ao tradcutor, tanto para ler no fórum quanto para escrever para eles. Desculpe pelos erros.
Serei muito grato por qualquer ajuda nesse sentido. Envio uma cordial saudação a todos os monzeiros.
ALEJANDRO
