Cabeçote e valvulas astra

[DÉCO]

Deco, nas tabelas estão falando q o comando "K" é só para gasolina.. To meio inseguro para ficar. Mas acho q um teste nele vai me dizer se tem muita diferença significativa ou não.

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pode por sem medo, relaxa

[Carlos Ferreira]

Vlw Déco, eu vou internar o carro amanhã, quando terminar eu postarei resultados..

[Leocastro]

Tire fotos!

[Carlos Ferreira]

Blz LeoCastro. Vou tentar acompanhar o processo de montagem...

Pra atualizar um pouco, hj o torneiro veio em casa para colocar um fio de rosca que estava espanada no bloco...
10min de serviço = R$ 120... Um absurdo, mas como ele é o profissional da area eu tenho q respeitar o serviço dele... Hehe. Depois volto com mais atualizações.

[Carlos Ferreira]

Boas novas pessoal, o carro ta quase pronto. O que me atrasa é o alternador, estou com um Delco Remy que não acho peças para reposição.. Não estou querendo colocar o antigo Arno por 2 motivos: A amperagem é baixa e o suporte para a bomba do hidráulico não da encaixe... To na correria...

[Carlos Ferreira]

Boas Novas²: Motor está todo montado, o que me impediu de levar o carro hj foi o alternador, fiquei cerca de 3hs arrumando o bixo. As peças são carinhas em, R$ 240 no regulador de voltagem, retificador e escova. Juntou eu e meu tio para trocar tudo, agora está filé. Levei para o mecânico cerca de 17:40 e ele já estava fechando, falou que só trabalha segunda. Agonia total.
Outra coisa que eu não gostei foi que o rapaz não troca caixa de direção, fiquei meio q na mão, vou ter q pagar outra mão de obra pra fazer esse serviço. Minha bomba hidráulica vai ter q esperar mais 1 mês para rodar.
Estou com dúvida de onde vai o fio do aquecedor do coletor de admissão. Mas isso é assunto para outro tópico.
Até mais, volto com fotos.

[Carlos A. Freire]

Estou com dúvida de onde vai o fio do aquecedor do coletor de admissão. Mas isso é assunto para outro tópico

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Abs,

Carlos Freire

[Carlos Ferreira]

Boas Novas³: Passei a sexta feira inteira com o mecânico para termina de montar algumas coisas... Ele deixou o carro para quando eu chegar lá pq ele disse que não intende de parte elétrica. Ele me deu um susto falando que a central não estava ligando, a bomba de combustível não estava funcionando e não tinha faísca na bobina... Fui correndo na oficina para confirmar isso... E olha o susto, ele não tinha ligado o aterramento do motor. Ele disse que tem medo de mexer com parte elétrica, e que ia esperar alguém q intenda. Fizemos o carro funcionar, e uma decepção, os tuchos estavam batendo, ele disse para mim esperar pelo menos 1 semana, para os tuchos pegarem pressão... Vamos ver.
Outra coisa que eu fique chateado, é que o alternador da Delco Remy que eu quis colocar não deu alinhamento e tive que tirar o suporte para poder colocar o antigo Arno.. Será que alguém pode me dar uma luz nessa parte? Minha vontade é de deixar o carro o mais original possível. Com esse alternador eu poderia colocar a bomba hidráulica original dos tubarões. (Se eu não comentei, meu carro tem DH, mas o antigo dono adaptou a caixa e a bomba dos caixotes).
Imagens ainda não tirei pois quando lembrei minhas mãos estavam cheia de graxas.. Meu celular é branco, então já viu..
Vou listar o que foi mudado, e o que eu pretendo mudar ainda... Fico aberto a sugestões.

O que foi trocado:
Cabeçote do Vectra 2.2 rebaixado.
Colocado coletor de admissão a álcool com aquecedor.
Radiador de Monza com Ar, ventoinha com 6 pás.
Válvula Termostática.
Sensor de borboleta e regulador de marcha lenta..
Mangueiras do sistema de arrefecimento e tubo de distribuição


O que pretendo colocar:
Alternador Delco Remy
Bomba hidráulica do Tubarão.
Aditivo de água para manter as temperaturas, já que o cabeçote vai dar aquela leve elevada.

Se for necessário crio um tópico para tirar o restante das dúvidas, só vou aguardar o carro ficar pronto..