Escort SW GLX 98

[José Leal]

Pessoal, como vcs sabem, o Classic foi embora. Peguei esse Escort para reforma-lo e usa-lo na loja da dona mulher.

Seguem algumas fotos:
Hj ele está assim:




Foram trocadas as correias, velas, filtros, óleo, pastilhas e discos de freio. As peças de acabamento serão paralelas, infelizmente.
Para a estética, o carro será repintado de verde fosco (aquele do VectraC Collection), com o logo da empresa plotado na lateral. Ontem foi o dia de atacar o chicote do alternador. Ficou com o cabeamento bem reforçado e organizado. O aterramento também foi reforçado. Seguem algumas fotos:







Depois posto foto do serviço finalizado. Estou muito satisfeito com o serviço.

Chegaram tambem os faróis e a moldura para o rádio 1 DIN:


Algumas fotos do painel:



Esse já veio com MID

Depois posto mais fotos.

[500EF]

Vai ter diversão garantida por um bom tempo aí, hein José? rsrsrs

Mas pelo que já vi do seu cuidado com os carros anteriores, já imagino as fotos dele brilhando...

[Robson Lott]

Gosto dessas diversões tb!!! Como disse o amigo Rettore, vai ser uma bela diversão levantar esse GLX, que "realmente" tem um MID!!! hehehehehehe!!!

Uma sugestão de melhorar ainda mais a dirigibilidade, é a retirada dos bancos e lavação deles, vale muito a pena e dá outra cara pra quem "Ghia" o carro!

Boa sorte, Zé!

Abraços,
Robson Lott

[Leocastro]

E agora José?
Rs.
Cara, legal a perua.
Não sabia que tinha delas com cb! Jamais soube disso!
Tenho certeza que ficará impecável!

[José Leal]

Devagar vamos levantando a perua.

Seguem algumas fotos do serviço no alternador finalizado:



Passando pelo local original


Entrando na parede corta fogo. Ali é de plástico. Acho que foi uma boa idéia da Ford em usar esse material. Felizmente é só um pedaço, onde vai a agua que escorre pela churrasqueira.


Acabamento da bateria, no mesmo esquema que tem no Classic.




Aqui, é o conector onde vão os chicotes da luz de bateria e sinal para o motor de partida. Na primeira vez que mexeram no chicote do alternador, cortaram o fio da luz, de tal forma que foi impossível desfazer o serviço e voltar ao original. O que foi feito é retornar o pedaço do fio para trás da parede corta fogo e emendar o fio vindo do alternador. Foi posicionado junto com o restante do chicote que passa ali.

[José Leal]

Pessoal, uma dúvida: como faço para abrir essa chave?


Ela tem um LED interno, que acende ao apertar um botão. Mas a pilha deve estar morta.

[Robson Lott]

Não é difícil... a trava da tampa (que é de escorregar, tipo gaveta) precisa ser liberada pressionando com a ponta do dedo no "Ford". É a mesma chave de num Ex-Focus 2007 que tive!

Abraços!
Robson Lott

[José Leal]

Robson, valeu pela dica. Consegui mexer nela ontem. A bateria está boa, mas a lâmpada morreu. Vou fazer uma alteração, usando LED (a lâmpada custa R$60,00!). O problema é que a bateria é de 1,5V, então tenho que colocar outra bateria de 3V. Acontece que a bateria ideal é difícil de achar. Vou ver o que vira.

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Internei a banheirona para pintura. Devo pegar lá pelo dia 15. Vai ser aquela geral.