ajuda com consumo

[mspagiari]

É pessoal, de nada adiantou, fiz a média rodando aqui dentro e deu 4,51 km/l na gasolina.... tá dificil...

não sei mais o q fazer, no pointer q eu tinha deu um defeito assim e era o map, mas será q é o map? o pointer ele oscilava muito na lenta, mas o monza só fica acelerado frio e depois a lenta fica normal qdo esquenta, não falha em nenhuma rotação, não tem cheiro de excesso, mecanico bom aqui é dificil, só querem mexer em carros novos ...

To desanimado e quase passando pra frente, ja levei em tres mecanicos e eles falam q o carro é gastão assim mesmo.... inclusive um q tem monza igual...

To desconfiado q é bico ou algum vazamento, mas não achei nenhum, no map do pointer qdo deu defeito era um p... cheiro de gasosa no escape, no monza não...

Help ai pessoal....

[Carlos A. Freire]

É pessoal, de nada adiantou, fiz a média rodando aqui dentro e deu 4,51 km/l na gasolina.... tá dificil...

Nada adiantou o que? O que foi feito para solucionar o problema? Foi feito que foi recomendado nesse tópico? Quais os procedimentos de valores dos testes que foi comentando nesse tópico lá em cima?
Sem estar com carro presente para avaliações e sem informações técnicas não tem como ajudar...

Abs,

Carlos Freire

[mspagiari]

As conexões da tbi segundo a figura q postei acima, estavam todas erradas, refiz tudo e nada adiantou, isso q quis dizer...

Os mexanicos não acham nada e ficam falando q o monza bebe, mas segundo relatos do pessoal aqui e com base no monza 89 sle 2.0 carburado q tive 4,5 km/l cidade na gasolina tá feio...

Hj cheguei em casa e ao desligar o carro desci para fechar o portão e senti cheiro de gasolina, olhei por baixo pensando ser vazamento e nada...

Ai lembrei de uma dica de vazamento (evaporação) pela tampa de combustivel, a minha tem tipo uma trava q faz um trec, trec, ao girar a tampa, e ao tirar a tampa deu uma pressão e fez um barulho de ar preso ai saiu cheiro de gasosa, isso é normal?:

Não seria algo relacionado a respiro do tanque ou evaporação? sei lá...

[Carlos A. Freire]

Sim é normal nos modelos a gasolina por conta do Canister.

Só poderemos te ajudar se tivermos as informações que foram pedidas nas mensagens anteriores. Sem essas informações ficamos perdidos aqui...

Abs,

Carlos Freire

[mspagiari]

Eu tb estava perdido, mas acho q achei o problema, os mexanicos diziam q o carro estava no ponto, mas acho q estava atrasado... O mexanico q trocou a correia mes passado tb falou q estava no ponto...

Adiantei lá no distribuidor uns 3 cm rumo do parabrisa e agora melhorou muito o consumo , ta fazendo uns 8 /9 agora, e tá mais esperto tb......

Vou procurar um mecanico em outra cidade e verificar isso direito, pq aqui só querem mexer em carros mais novos, dá raiva... ou escuto "volta amanhã" ou q o "monza bebe é normal", nem querem verificar...

[Carlos A. Freire]

Confere o sincronismo do motor antes de alterar o ponto de avanço inicial. E comum reparadores experientes errarem o ponto da correia dentada.

No Monza EFI para ajustar o ponto de avanço inicial, tem que estar com motor quente, ter acionado a ventoinha por duas vezes e depois colocar o jumper entre os terminais A e B do conector de diagnósticos, para que a UCE entre em modo ajuste.

[mspagiari]

Não achei o conector de diagnosticos, poderia explicar onde fica? obrigado.

[waldir]

Não achei o conector de diagnosticos, poderia explicar onde fica? obrigado.