Monza Classic SE MPFI 1993
-
DÉCO
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 4204
- Registrado em: 31 Mai 2010, 21:42
- Cidade: Matao
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 1.8
- Ano: 1989
- Combustível:: Etanol
- Injeção: Carburador
Re: Monza Classic SE MPFI 1993
.
Este Monza de 396 km/h , ta dando o que falar nas redes sociais, na tv, em todo lugar heim Jesuino , ainda c fosse o do Eduardo Rettore (500 EF) kkkkkkkk
abraços
Este Monza de 396 km/h , ta dando o que falar nas redes sociais, na tv, em todo lugar heim Jesuino , ainda c fosse o do Eduardo Rettore (500 EF) kkkkkkkk
abraços
CABEÇOTE LFVT, INSTALADO, BURA 2E , VIDE (Partir da pag, 25 ) AVATAR : NIKOLA TESLA
FOTOS :http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=33&t=14369
Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
FOTOS :http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=33&t=14369
Nunca esqueça que voce nao é imune aos pecados que condena...
- jesuino b ferreira
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 3066
- Registrado em: 09 Ago 2011, 22:29
- Cidade: goiania
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 2.0
- Ano: 1986
- Combustível:: Etanol
- Injeção: Carburador
Re: Monza Classic SE MPFI 1993
kkkkkkkkkkkkkkkk verdade amigo :smt023Mensagempor DÉCO » 23 Out 2015, 12:00
.
Este Monza de 396 km/h , ta dando o que falar nas redes sociais, na tv, em todo lugar heim Jesuino , ainda c fosse o do Eduardo Rettore (500 EF) kkkkkkkk
abraços
- 500EF
- MODERADOR
- Mensagens: 6031
- Registrado em: 24 Ago 2007, 17:13
- Cidade: BH
- Estado: Minas Gerais-MG
- Modelo: Monza 500 EF
- Motor: 2.0
- Ano: 1990
- Combustível:: Etanol
- Injeção: MPFi
Re: Monza Classic SE MPFI 1993
Eu não... só ando devagar...
Eduardo Rettore
Monza Classic 500 EF - 2.0i MPFi
Turbo@ 1 bar-Legalizado.
Monza Classic 500 EF - 2.0i MPFi
Turbo@ 1 bar-Legalizado.
-
kaioemmanuel
- Membro GLS (Nível 6)
- Mensagens: 696
- Registrado em: 09 Mar 2009, 11:52
- Cidade: Goiânia
- Estado: Goiás-GO
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 2.0
- Ano: 1989
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: MPFi
-
Leocastro
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 5569
- Registrado em: 27 Nov 2009, 08:15
- Cidade: Montes Claros
- Estado: Minas Gerais-MG
- Modelo: Não tenho Monza :(
Re: Monza Classic SE MPFI 1993
Nesse caso, 288km/h!kaioemmanuel escreveu:Só anda até onde marca o painel ne? kkkkkk
Atual: Astra G 2002 CD
EX - Monza Classic SE 2.0 MPFI 1991 2012-2017 80.000 km rodados nesse tempo!
EX - Astra Belga SW
EX - Monza SL/E 2.0 1990
EX - Monza Classic SE 2.0 MPFI 1991 2012-2017 80.000 km rodados nesse tempo!
EX - Astra Belga SW
EX - Monza SL/E 2.0 1990
- waldir
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 3638
- Registrado em: 18 Mai 2008, 09:19
- Cidade: Campinas
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1995
- Combustível:: Etanol
- Injeção: EFi
Re: Monza Classic SE MPFI 1993
O Furacão F5 que está sendo esperado hoje 23.10.15 no Mexico já está a 325 KM/h... mais um pouquinho de esforço já alcança o Monza :smt031
Com ventos constantes de 325 km/h e máximos de 400 km/h, o furacão Patricia tornou-se o "mais poderoso que já surgiu no planeta em toda a história", disse o diretor da Comissão Nacional de Água do México (Conagua), Roberto Ramírez.
Com ventos constantes de 325 km/h e máximos de 400 km/h, o furacão Patricia tornou-se o "mais poderoso que já surgiu no planeta em toda a história", disse o diretor da Comissão Nacional de Água do México (Conagua), Roberto Ramírez.
Editado pela última vez por waldir em 23 Out 2015, 19:04, em um total de 1 vez.
MONZA - GLS 95 2.0 EFI - Alcool - Vermelho Goya
- Robson Lott
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 2273
- Registrado em: 29 Mai 2007, 17:15
- Cidade: São Paulo
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza SLE
- Motor: 2.0
- Ano: 1987
- Combustível:: Etanol
- Injeção: Carburador
Re: Monza Classic SE MPFI 1993
De pensar que o meu num atingiu nem 200km/h menos... :-O
- '87 SL/E 2.0 Álc Prata Andino 4p
* 20/11/18 146K km e contando...
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

* 20/11/18 146K km e contando...
- '93 Classic SE MPFI Gas. - Azul Oxford 4p
* 18/12/14 93K km a 18/01/15 108K km
- '93 Class 2.0 Gas. - Cinza Hendell 4p
* 03/03/08 106K km a 13/07/09 126K km
- '88 SL/E 2.0 Álc - Prata Lunar 2p
* 17/10/06 105K km a 03/03/08 134K km

-
Luhrer
- Mensagens: 1
- Registrado em: 13 Jan 2015, 10:56
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: Monza Classic SE MPFI 1993
Robson, saudações!
Fazia alguns meses que eu não passava por aqui para dar uma lida nos updates e confesso que fiquei surpreso com o rumo que as coisas tomaram!
Fico feliz em saber que você atingiu seu objetivo em voltar para o Brasil e que o Classic SE esteja na ativa! Notei inclusive, um certo desânimo da sua parte (e da esposa) com o Monza e até li alguns posts atrás no 'pensando em vender', olha, lembro-me lá de meses atrás quando conversávamos todos os dias sobre Monzas, Golfs, Vectras e situações da vida que você sempre comentou que queria ter ESSE carro e por coincidência quando você o encontrou, ficou feliz, entusiasmado e motivado! Lembro-me que pesquisamos o histórico do carro, ficamos numa dúvida sobre alguns detalhes e você realizou (depois de meses) o sonho de comprá-lo e foi buscá-lo! Saiba que não é você quem escolheu esse Monza, foi o Monza que lhe escolheu e cabe a você honrar o compromisso de mantê-lo sempre na ativa e bem conservado, assim como todo bom carro deve ser.
Veja bem, se você fosse comprar um auto novo, que seja um "Celta pelado" na faixa de valor entre 23-25 mil reais, você pagaria 60 parcelas de R$ 550,00-600,00 dependendo da taxa de juros, poxa! São exatos 5 anos pagando um valor alto por um carro de construção, qualidade, acabamento, itens INFERIORES ao Monzão!
Se você simular/fazer um controle financeiro o qual te deixe "livre" esses R$ 550,00-600,00 das "parcelas" do seu novo carro, você conseguiria fazer uma revisão caveira nesse Monza o qual deixaria igual ZERO!
Ah, vale ressaltar que: independente da idade, modelo, marca, são construções mecânicas e estão sujeitas (infelizmente) a falhas.
Não desanima não! Acredito que tanto eu quanto vários outros colegas/amigos/próximos estamos dispostos a te ajudar/motivar para que o Monzão seja sempre imaculado!
Adorei o modo o qual este carro está sendo tratado.
Um grande abraço.
Lucas M. Rodrigues, aqui do Bras.. aliás, aqui do lado, SP! rs.
Fazia alguns meses que eu não passava por aqui para dar uma lida nos updates e confesso que fiquei surpreso com o rumo que as coisas tomaram!
Fico feliz em saber que você atingiu seu objetivo em voltar para o Brasil e que o Classic SE esteja na ativa! Notei inclusive, um certo desânimo da sua parte (e da esposa) com o Monza e até li alguns posts atrás no 'pensando em vender', olha, lembro-me lá de meses atrás quando conversávamos todos os dias sobre Monzas, Golfs, Vectras e situações da vida que você sempre comentou que queria ter ESSE carro e por coincidência quando você o encontrou, ficou feliz, entusiasmado e motivado! Lembro-me que pesquisamos o histórico do carro, ficamos numa dúvida sobre alguns detalhes e você realizou (depois de meses) o sonho de comprá-lo e foi buscá-lo! Saiba que não é você quem escolheu esse Monza, foi o Monza que lhe escolheu e cabe a você honrar o compromisso de mantê-lo sempre na ativa e bem conservado, assim como todo bom carro deve ser.
Veja bem, se você fosse comprar um auto novo, que seja um "Celta pelado" na faixa de valor entre 23-25 mil reais, você pagaria 60 parcelas de R$ 550,00-600,00 dependendo da taxa de juros, poxa! São exatos 5 anos pagando um valor alto por um carro de construção, qualidade, acabamento, itens INFERIORES ao Monzão!
Se você simular/fazer um controle financeiro o qual te deixe "livre" esses R$ 550,00-600,00 das "parcelas" do seu novo carro, você conseguiria fazer uma revisão caveira nesse Monza o qual deixaria igual ZERO!
Ah, vale ressaltar que: independente da idade, modelo, marca, são construções mecânicas e estão sujeitas (infelizmente) a falhas.
Não desanima não! Acredito que tanto eu quanto vários outros colegas/amigos/próximos estamos dispostos a te ajudar/motivar para que o Monzão seja sempre imaculado!
Adorei o modo o qual este carro está sendo tratado.
Um grande abraço.
Lucas M. Rodrigues, aqui do Bras.. aliás, aqui do lado, SP! rs.