Monza Classic SE MPFI 1993

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RicardoDS
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Re: Monza Classic SE MPFI 1993

Mensagem não lida por RicardoDS »

Robson Lott escreveu: ajeitando o aquecedor pra suportar o frio
Frio? que frio? Nem fez frio esse ano. :smt005
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500EF
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Re: Monza Classic SE MPFI 1993

Mensagem não lida por 500EF »

Conterrâneo...

Até uma criança sabe da importância de limpar bem os bicos... :D

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Eduardo Rettore
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Robson Lott
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Re: Monza Classic SE MPFI 1993

Mensagem não lida por Robson Lott »

Repostado abaixo, por problemas na hospedagem das fotos;;; :smt021
Editado pela última vez por Robson Lott em 08 Set 2015, 11:12, em um total de 1 vez.
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Robson Lott
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Re: Monza Classic SE MPFI 1993

Mensagem não lida por Robson Lott »

Repostado abaixo, por problemas na hospedagem das fotos;;; :smt021
Editado pela última vez por Robson Lott em 08 Set 2015, 11:24, em um total de 1 vez.
- '87 SL/E 2.0 Álc Prata Andino 4p
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Surfin
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Re: Monza Classic SE MPFI 1993

Mensagem não lida por Surfin »

Nada de imagens aqui, só aparece "Erro 500" :(

Deve ser porque precisa limpar os bicos :roll:
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Robson Lott
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Re: Monza Classic SE MPFI 1993

Mensagem não lida por Robson Lott »

Poxa Surfin... testei aqui usando InPrivate, e realmente tá quebrado o link... Eita Google Photos de inhaca! Até hj n aprendi a usar direito... vou reupar agora!

OBrigado pelo toque!
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Re: Monza Classic SE MPFI 1993

Mensagem não lida por 500EF »

Aqui apareceram normalmente...
Eduardo Rettore
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Re: Monza Classic SE MPFI 1993

Mensagem não lida por Robson Lott »

REPOSTAGEM...

Vcs são mesmo uns fanfarrões, viu!? :lol:

Isturdia (como diz lá em Uberaba!) meti as mãos no Monzão! Pensei por um segundo em mandar lavar os bicos, SQN!

Cebolão testado e funcionando normalmente em bancada:

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Limpeza das grades, dutos de ventilação e tentativa de limpeza do painel tabelier:

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Checagem da bomba dágua, troca do o-ring, troca da correia dentada (aproveitar a MO, já que eu tinha a correia guardada!) ajuste do tensionamento e checagem do arrefecimento... Depois de ver que todo o sistema tá selado e funcionando à contento, me veio à cabeça duas coisas q estão influenciando no aquecimento anormal do motor e impossibilidade de resfriamento do mesmo: bobina ruim, gerando faísca fraca, esquentando a câmara do cilindro e motor da ventoinha do radiador desgastada.

Em um mês, para o feriado de 12 de outubro, regressarei à Uberaba, e espero poder sanar essas 2 coisas que tão me torrando a paciência. E quem sabe, uma limpeza de bicos, estive pensando... :smt017

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Gradinhas dos dutos de ventilação lavadinhas!!! :smt020

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Na arrumação pra viagem pra Curitiba, encontrei um saco com os 3 coxins do motor, ainda originais GM que vieram no carro desde sua montagem!

- Lado correias:

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- Lado caixa de marcha:

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Só o coxim traseiro que não consegui foto com resolução boa, onde mostra o código da GM e a logo, pois tinha uma camada de sujeira, que só depois de ter usado a câmera é que eu ví! Mas tem foto dos 3 velhos de guerra juntos!

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Aqui o Monzão lotado, pronto pra pegar rodovia - habitat natural desse GM! :mrgreen:

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E assim pegamos estrada! Saímos cedinho de Uberaba, passamos por São José do Rio Preto pra um café com os avós e em seguida, "descemos" pro sul! :smt028

Abraços!
Robson Lott
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