Pistão a álcool no EFI 2.0 gasolina
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
fiz lá, botei em tornod e 1.6 / 1.7v a mistura marca de 1.11 até 1.23 agora, usando chip alcool + bico gas
porém o carro não permite que acelere, quando eu tento acelerar ele morre na hora.
deu pra esquentar, mas quando eu jumpeio a eprom ele morre também.
com o chip gasolina o motor nem dá partida.
fiz um video, vou upar
porém o carro não permite que acelere, quando eu tento acelerar ele morre na hora.
deu pra esquentar, mas quando eu jumpeio a eprom ele morre também.
com o chip gasolina o motor nem dá partida.
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RicardoDS
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Mistura pobre.Fariaswolf escreveu:fiz lá, botei em tornod e 1.6 / 1.7v a mistura marca de 1.11 até 1.23 agora, usando chip alcool + bico gas
porém o carro não permite que acelere, quando eu tento acelerar ele morre na hora.
deu pra esquentar, mas quando eu jumpeio a eprom ele morre também.
Se ajustar o potenciômetro, consegue deixar a leitura da sonda mais próxima de 0,95~1,05?
Se não, põe o chip a gasolina e o bico branco.
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
o problema é que pelo que vi, o chip gasolina e o bico branco estão com defeitos!
vou tentar acertar por aqui. mas o problema não é esse, é que o carro morre depois de alguns segundos, ou depois de tentar acelerar.
vou ver quanto tá marcando a pressão no bico denovo,
outra coisa que agora escuto, e antes não, um barulho muito alto vindo do tanque de combustivel, do retorno, após o carro morrer, dá pra ouvir uns 2 litros sendo despejado no tanque.
vou tentar acertar por aqui. mas o problema não é esse, é que o carro morre depois de alguns segundos, ou depois de tentar acelerar.
vou ver quanto tá marcando a pressão no bico denovo,
outra coisa que agora escuto, e antes não, um barulho muito alto vindo do tanque de combustivel, do retorno, após o carro morrer, dá pra ouvir uns 2 litros sendo despejado no tanque.
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
cara mistura pobre nao vai segurar lenta muito menos acelerar. se tu nao fazer o ajuste certo nunca vai ficar certo e vai ficar sempre nessa.
tenta colocar em 0,90 a 0,93 com 1 a 1,13 teu carro vai apagar em qualquer situaçao, acima disso acho que esse motor nao segura nao.
e o barulho do tanque é pq teu tanque ta vazio
tenta colocar em 0,90 a 0,93 com 1 a 1,13 teu carro vai apagar em qualquer situaçao, acima disso acho que esse motor nao segura nao.
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RicardoDS
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
Agora que você já sabe para qual lado do potenciômetro a mistura fica mais pobre, eu faria o seguinte:
Deixa o mais pobre possível no potenciômetro e põe o bico branco.
Liga e acompanha a leitura da sonda.
Se ficar muito abaixo de 0,7, desliga para não contaminar o óleo.
Se ficar acima de 0,7, tenta acertar com esse bico.
O bico a gasolina não vai dar conta de alimentar álcool na aceleração... mesmo o motor estando muito eficiente, precisa de 20 a 30% a mais de vazão.
Deixa o mais pobre possível no potenciômetro e põe o bico branco.
Liga e acompanha a leitura da sonda.
Se ficar muito abaixo de 0,7, desliga para não contaminar o óleo.
Se ficar acima de 0,7, tenta acertar com esse bico.
O bico a gasolina não vai dar conta de alimentar álcool na aceleração... mesmo o motor estando muito eficiente, precisa de 20 a 30% a mais de vazão.
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Fariaswolf
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
o problema é que o carro não pega pra acertar, agora.
fui medir a pressão do bico e deu zero, ele tá cospindo.
acho que a bomba foi pro saco dessa vez.
fui medir a pressão do bico e deu zero, ele tá cospindo.
acho que a bomba foi pro saco dessa vez.
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Rafaelo
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Re: SL/e Sleeper 2.0 EFI (pistão flex,taxa,alcool)
experimenta por alcool no tanque, teu tanque ta vazio eu vi no video. seria muito azar queimar isso agora
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