Opala Comodoro 1984 4cc Álcool Dourado - O Precioso

[brunogutierre]

O Vectra eh esse: http://santoandre.olx.com.br/vectra-cd- ... -751218970

O que vcs acham?

[José Leal]

José nesse caso, se trocasse a central por uma dessas dos primeiros modelos e fizesse um remapeamento pra ela operar nesse modo "ninja" que ela já tem não resolveria o problema ??? :smt017

Certamente animaria ainda mais a arrancada.
Não é bem remapeamento. No mapa original da IE já tem esses mapas gravados. Pelo Tech II consegue mudar.

Jose, agora deu uma esclarecida do pq de alguns usuários de Vectra 2.0 16v acharem ele xoxo na cidade, enquanto outros dizem que o deles leva de boa... E essa questão de ser sfi até 2500rpm tbm eh coisa nova pra mim...

Martins, acredito q resolva junto com uma leve fatiada no cabeçote pra voltar a taxa dos primeiros, antes da redução de taxa(...)

Os 2.0 de 141CV são os de taxa maior e mapa agressivo. Os de 136CV já são de mapa broxa e destaxado.
Eu só colocaria o mapa dos 141CV. 9.6:1 de taxa já é bem interessante. Daria menos trabalho para o KS.

[RBMartins]

O Vectra eh esse: http://santoandre.olx.com.br/vectra-cd- ... -751218970

O que vcs acham?

Está bem cuidado aparentemente, valeria vc agendar com o cara e vê-lo pessoalmente, e, caso atenda suas expectativas, leve no seu mecânico se confiança pra uma análise mais apurada...
E não se esqueça de puxar uma "capivara" dele no site do Denatran e secretaria da fazenda para ver se tem algum débito ou restricão

[mausan]

aparentemente bonito, mas nao acredito na km não....

abraços

Mauro

[RBMartins]

com relação a quilometragem, ví naquele programa da Globo, o Auto Esporte que o jeito de se pegar se ela é original ou não é passando o scanner na injeção, já que ela fica armazenada na "memória" da injeção, mas não sei te confirmar se isso é verdade ou não...
mas de qualquer forma, também é interessante que vc passe o scanner a fim de verificar se todos os sensores da injeção estão funcionando corretamente, pois dependendo do carro, se algum dele estiver danificado, vai gastar uma bela grana para arrumar, vide os Marea da vida onde um sensor da injeção chega a custar 3k...

[José Leal]

Tem alguns modelos que não registram o KM na memória da central de IE. Na realidade é uma minoria que registra e mesmo assim ainda tem como burlar.

[RicardoDS]

Interior parece um pouco mal cuidado, mas, no geral, está bom esse Vectra. Pelo preço acho que vale ver de perto.

Se comprar um GM 16v, primeira coisa é fazer uma bela manutenção preventiva:
- Troca de óleo e filtros;
- Troca de correira dentada;
- Limpeza no sistema de arrefecimento, dando atenção principal para o aditivo (orgânico) e limpando bem aquele tubinho que passa acima do coletor de escape.

[brunogutierre]

com relação a quilometragem, ví naquele programa da Globo, o Auto Esporte que o jeito de se pegar se ela é original ou não é passando o scanner na injeção, já que ela fica armazenada na "memória" da injeção, mas não sei te confirmar se isso é verdade ou não...
mas de qualquer forma, também é interessante que vc passe o scanner a fim de verificar se todos os sensores da injeção estão funcionando corretamente, pois dependendo do carro, se algum dele estiver danificado, vai gastar uma bela grana para arrumar, vide os Marea da vida onde um sensor da injeção chega a custar 3k...

Qdo vejo um marea sinto a sensação de ver um rico na minha frente... Ô carrinho pra TUDO ser caro, pelamor... Rsrs

Eh uma boa realmente passar um scanner, numa dessa se tem algo e ele acusa, eu consigo me livrar duma bucha... E de bucha bastava meu omega q ta maravilhoso a algumas cidades de distância... Kkkkkkkkk

Tem alguns modelos que não registram o KM na memória da central de IE. Na realidade é uma minoria que registra e mesmo assim ainda tem como burlar.

Putz q pena... Seria realmente interessante verificar isso...

Interior parece um pouco mal cuidado, mas, no geral, está bom esse Vectra. Pelo preço acho que vale ver de perto.

Se comprar um GM 16v, primeira coisa é fazer uma bela manutenção preventiva:
- Troca de óleo e filtros;
- Troca de correira dentada;
- Limpeza no sistema de arrefecimento, dando atenção principal para o aditivo (orgânico) e limpando bem aquele tubinho que passa acima do coletor de escape.

EH SERIO???
Justamente achei o interior fantástico!!!
Me diz aí o q vc viu, pq sinceramente eu não vi, e talvez pq outras coisas maquiaram o q vc viu...

Qto a manutenção, dizem q salga gostoso o 16v, por isso obrigatoriamente eu iria fazer mesmo a preventiva...
Li num sei onde aqui no fórum q vc tem um GM 2.2 16v Ricardo, procede? Vc como usuario do motor q to querendo pra mim, o q me diz dele num aspecto geral? (consumo, desempenho, durabilidade, preços de manutenção, etc?)