Opala Comodoro 1984 4cc Álcool Dourado - O Precioso

[RBMartins]

comprar um carro usado automático é necessário cuidados extras pois qualquer reparo na caixa lá se vai 1 barão pelo menos... isso quando o valor para reforma-la não atinge o próprio valor do carro... mas não tem erro se vc fizer o seguinte: em primeiro, vá na vareta de medição do óleo da caixa, e além de lógicamente ele tenha que estar no nível, sua coloração tem que estar avermelhada e não muito escura quase preta, depois teste todas as marchas para ver se engatam corretamente e se em nenhuma delas o carro fica fraco para andar e em Drive veja se o cambio não está "lerdeando" para trocar as marchas (esse último sintoma também pode ocorrer se o carro estiver com rodas/pneus muito maiores do que os originais) e por fim coloque o cambio em drive pise no freio e vá acelerando tudo progressivamente e veja qual rotação indica no painel: não poderá passar das 3000-3500 rpm, se passar disso, o cambio está patinando por causa de problemas no conversor de torque da caixa, aí a brincadeira fica mais séria, pois o custo do reparo será de no mínimo uns 5k....
com relação aos Subaros, primeiro pesquise o preço da "cesta básica" de peças dele (óleos, filtros, velas, amortecedores e demais componentes de suspensão, embreagem, pastilhas e discos de freito, lonas, etc...) além das peças de acabamento interno e analise o custo delas e a dificuldade de se encontrar. Além disso tente escolher um que esteja o mais inteiro possivel, mesmo que custe mais, pois como qualquer carro com 10, 15 anos de uso, sempre vai aparecer uma coisinha aqui e ali pra vc fazer, então pondere bem isso..
Vendo tudo isso que falei e a conta de seu orçamento fechar (aqui não é só o valor de compra é ver muito bem quanto será o custo mensal de se manter essa criança) vá em frente, mas sinceramente, nessa faixa de valor eu procuraria um carro nacional em bom estado ou ficaria no pé do seu pai pra ele baixar um pouco mais o valor do Civic e ficaria com ele mesmo, pois afinal seria um carro que vc saberia exatamente o que está comprando e não teria surpresas desagradáveis depois de compra-lo

[brunogutierre]

Eu te entendo Martins, e concordo ctg, com ctz, mas não me desce carro automático... Sinceramente...
Se estivesse ainda dentro do valor ok... Mas cambio automático acima do q tenho possibilidade... Fica meio complicado entende...
E cambio automático eu tenho realmente um preconceito, mesmo guiando o do meu pai Qse que diariamente, pois pra mim não estou controlando o carro, sei la, num vai... Cambio manual foi feito pensando em mim... Rsrs
Estou pesquisando algumas possibilidades, quero um carro mais novo, ainda estou vendendo o Monza, vi um Vectra 2.2 16v 98 muito bom, por 12500... Com teto, abs, airbag, computador de bordo, ar digital mais o resto comum ao Vectra completo, menos couro...
Se eu vender o Monza, vou me sentir extremamente tentado em ir ver o carro...

Mas enfim, meu motivo de entrar aqui hoje foi justamente anunciar q o opala foi vendido!
Consegui um bom valor nele, e ele estava muito bom!! O próximo dono será muito feliz nele...
Transferi essa semana... Já to com sdd...

[brunogutierre]

A proposito Martins, decidi não ir atrás do subaru... Vi a questão da dificuldade de peças acima do q o carro ia me proporcionar, e vi q alguns donos sofrem devido a mecânicos e peças...
Seu conselho foi de extremo valor, obrigado!! :smt023

[RBMartins]

Bruno, se optar por essa geração do Vectra, apenas fique atento a suspensão traseira dele, ela é do tipo multi-braço e vão 9 buchas nela que custam um precinho não muito camarada na hora de trocar (cerca de uns 700-800 reais), mas tbm dificilmente elas dão problema ó se troca elas pelo desgaste natural mesmo... no mais é um put@ carro, minha tia teve um desses por 10 anos desde zero, achando um bem conservado não te trará futura dores de cabeça, apesar de ter uma manutenção um pouco mais cara que a do Monza...
e nessa faixa de 12k, eu não desprezaria os GL/GLS 97-98, vale a pena pegar um deles mesmo que 2.0 8v se estiver em melhor estado (vale a mesma regra de que falei sobre os carros de 10, 15 anos), além de ser um pouco mais barato de manter que o CD... só não abra mão do ar condicionado esse carro, alguns poucos GL não tem o equipamento, se comprar um sem vc casou com o carro...

[José Leal]

Sobre o que foi dito das buchas do Vectra, na verdade são 4 as problemáticas. Por serem hidráulicas, custam um tanto bom, em torno de uns R$80,00 cada. Mas só troca quando a suspensão começar a bater. Lembro que troquei do Vectra que tive e rodei uns 3 anos sem nenhum problema.

Hj quase deu negócio d'eu comprar um GLS 2.2 ano 2000 por R$12000,00. Faltou um trisco. :smt093 . Mas ainda pegarei um 2.2 16V. Outra vida...

Se puder pagar um pouco a mais, vai de motor 2.2. Muito torque e o consumo é quase o mesmo do 2.0.

[RBMartins]

a única desvantagem do 2.2 é que ele tem um funcionamento mais áspero que o 2.0 (isso nos 8v, no caso dos 2.2 16v como usam árvores de balanceamento acaba não se percebendo isso quase)
dos 2.2 16v tenho preferência pelo Challange 2002, carrão hein....

[brunogutierre]

Sinceramente?
Não desprezando o carro, JAMAIS, pois meu sogro tem um GL 2.0 8v (coincidentemente sem a/c... :smt017 ) e eh um carro extremamente delicioso de guiar...
Mas sinto falta das patadas de acelerar o omega... Rsrs
Um 2.0 não to afim de pegar, um 2.2 8v ate penso, mas to muito afim ou do 2.0 ou do 2.2 16v, principalmente o 2.0 16v por ser injeção SFI e ter 141cv...
E dou preferencia pro cd não so pelo motor, mas pelos opcionais tbm... No 98/99 vc encontra airbags, ar digital, Cruise control, controle de tração, abs... E o abs eh o que o Rafaelo recomenda pra quem quer abs no Monza, 288mm de disco...
Mas sinceramente tenho medo desses mais baratos de 10-11mil...
Alguma outra coisa a ficar alerta fora a suspensão traseira, principalmente no motor?

[RBMartins]

Algumas dicas:
http://www.vrum.com.br/app/301,22/2009/ ... esso.shtml

Particularmente pela experiência que tivemos com o carro aqui rm casa é só manutenção de rotina, mas recentemente tem sido divulgado que essa geração nos modelos até 99 tem um problema no chicote da bomba de combustível que faz com que o carro literalmente exploda, então serão interessante checar isso.... particularmente eu não sabia disso, só foi divulgado na mídia esse ano..