Cabo de velocímetro pequeno! o.O

[500EF]

Nunca precisei trocar. Creio que seja como em qualquer outro monza.

Só cuide para não estragar o sensor de velocidade, que fica lá perto de onde o cabo conecta na caixa. Ele manda informações para o computador de bordo (e para o painel digital, caso tenha um adaptado).

[coy]

Sei que o assunto ja foi discutido, mas queria muito uma ajuda nesta duvida:
Meu carro não tem computador de bordo, toda vez que tenho de trocar o cabo de velocimetro é um sofrimento pois fica muito esticado( curto), ja troquei 3 e tentei coloca-lo de varias maneiras; Ja li que o cabo do carro que tem computador de bordo é mais comprido, gostaria de saber se eu usar este vai dar alguma diferença no velocimetro (marcar a velocidade real de forma errada) ?
Estou perguntando pois pesquisei e não achei nenhuma resposta direta.

[Carlos A. Freire]

Sei que o assunto ja foi discutido, mas queria muito uma ajuda nesta duvida:
Meu carro não tem computador de bordo, toda vez que tenho de trocar o cabo de velocimetro é um sofrimento pois fica muito esticado( curto), ja troquei 3 e tentei coloca-lo de varias maneiras; Ja li que o cabo do carro que tem computador de bordo é mais comprido, gostaria de saber se eu usar este vai dar alguma diferença no velocimetro (marcar a velocidade real de forma errada) ?
Estou perguntando pois pesquisei e não achei nenhuma resposta direta.

Engano seu. O cabo para CB é menor com relação ao cabo dos modelos carburados e do mesmo tamanho para os modelos EFI. A diferença para o carburado sem CB e com CB ou para EFI é a distância do sensor de velocidade. Então imagine que o carburado sem CB é pouco maior por faltar o sensor de velocidade. O encaixe para modelos sem sensor de velocidade também é diferente, mas encaixa perfeitamente no sensor, pois todos tem a mesma rosca.

Não entendo a dificuldade de colocar esse cabo. Já removi painel para manutenção, já troquei cabos do velocímetro de meus Monza (SL/E 87, SL/E91 e GLS 96), de muitos outros Monza de vários anos de fabricação, de amigos e da família e não tenho dificuldade com pouco espaço. Coloco primeiro no painel, encaixo ele, depois é só puxar o cabo que vem normalmente até o sensor de velocidade ou no câmbio. Se colocar no câmbio de deixar para colocar no painel depois vai ter dificuldades.
Também há o local correto de passar o cabo pela carroceria na troca, caso contrário esse cabo não vai durar.

Abs,

Carlos Freire

[coy]

Coloco primeiro no painel, encaixo ele, depois é só puxar o cabo que vem normalmente até o sensor de velocidade ou no câmbio.

Exatamente como faço.

Também há o local correto de passar o cabo pela carroceria na troca, caso contrário esse cabo não vai durar.

Coloco pelo mesmo local que o "original" estava.

Mesmo assim ainda acho que fica muito esticado, curto e queria saber se existe uma outra solução?
um cabo maior.
Valeu, abraços.

[Carlos A. Freire]

Nos meus Monza, todos os 3 e de amigos com cabo montado faz uma curva abaixo do hidrovácuo, curva essa, que fica presa com uma trava fixada no cano de freio. Essa trava é original. Essa curva mostra que não fica esticado depois de montado.

Tem um pessoal que colocou cabo do automático, conforme em tópicos sobre esse tema aqui no fórum. Eu particularmente não vejo necessidade, mesmo porque, não se mexe todos os dias nesse cabo ou no painel.

Um amigo com Monza Classic 90, teve que trocar o cabo do velocímetro, desde então, começou a quebrar a cada quinzena. O reparador dele já tinha trocado 4 cabos, foi quando falou comigo. Comprou o cabo da Fania como recomendei e coloquei. Na remoção deu para perceber que haviam passado o cabo por local errado, passei corretamente e esse Monza nunca mais precisou de mexer no cabo do velocímetro. Já deve ter mais de 3 anos.

Abs,

Carlos Freire

[coy]

Valeu mestre Carlos, vou deixar esta ideia pra lá mesmo, eu queria um maior apenas por curiosidade mesmo, afinal o meu esta no lugar funcionando.