problemas depois da troca do cilindro mestre ATE

[acochaves]

estava com o seguinte problema com o freio do meu carro, ao pisar no pedal sem tirar a força, ele ia baixando, tinha que as vezes da umas bombadinhas pra melhorar a frenagem, pelas consultas que fiz aqui no clube vi que meu problema o cilindro mestre. fui comprar o vargas mas nao achei comprei o ATE, so que agora foi que piorou tudo nao tem mais freio nenhum, piso no freio e como se tivesse pisando na embreagem ja sangrei as 4 rodas e nada, sera que e problema o cilindro mestre ATE ou incompatibilidade entre as marcar vargas e ATE.

[Carlos A. Freire]

Quando sangrou as rodas, começando da mais longe para mais perto do cilindro, verificou se saiu todo ar? Verificou se ao pisar no freio no momento da sangria, sai fluído com força ou rapidez?

Com relação a mara do cilindro, tem que ver a aplicação com relação ao hidrovácuo que está utilizando.

Abs,

Carlos Freire

[acochaves]

carlos sangrei assim 1 a roda traseira direita(passageiro), 2 roda traseira esquerda(motorista), 3 roda dianteira direita (passageiro) e por ultimo dianteira esquerda (motorista), segundo a descricao na caixa e para monzas de 82 a 87, nao fala se e pra sistema varga ou bendix, mas encaixou perfeitamente no locao da antigo cilindro mestre o meu e 85/6. o hidrovacuo e varga.

[Carlos A. Freire]

Mas como foi essa sangria? Veja as perguntas que fiz lá em cima?
O sintoma é de ter muito ar.

Quando a pessoa dentro do carro, bomba o pedal, segura e abre o sangrador tem que sair bastante fluído e se tiver ar, sai junto. Não pode de forma alguma estar com sangrador aberto e pedal solto sem pressão. É mais fácil fazer a sangria com máquinas.

Abs,

Carlos Freire