Monza Classic SE MPFI 2.0 1991

[Leocastro]

Então, fui na loja onde comprei o escape da TUPER, e o cara vai me pagar outro. Só não me deu pq não tinha no estoque, próximo sábado vou lá e ele irá me repor! Não estou suportando o barulho de fiat Uno! Rs.

[Rafaelo]

Não estou suportando o barulho de fiat Uno! Rs.

coloca um coletor 4x1 curto junção 2,5" e flexivel que termina com isso

colocar ponteira aberta do SR so vai piorar a situação, dando mais ressonância ainda. o problema do monza é justamente essa junçao bola, por algum motivo a engenharia mundial automotiva adotou a malha flexivel. certamente é vazamento de compressao por ali no anel.

[dbzronaldo]

Mas um coletor pra ficar bom, teria que ser um igual o seu neh Rafaelo? hahahha

Seu monza ta de Parabéns Leandro...
parabéns por cuidar dele assim ^^ Esse é um Classic que Admiro ^^
E que legal sobre o arranque, em breve farei isso no meu, já não aguento mais aquela partida tipo AP. kkk

[Leocastro]

Mas um coletor pra ficar bom, teria que ser um igual o seu neh Rafaelo? hahahha

Seu monza ta de Parabéns Leandro...
parabéns por cuidar dele assim ^^ Esse é um Classic que Admiro ^^
E que legal sobre o arranque, em breve farei isso no meu, já não aguento mais aquela partida tipo AP. kkk

Valeu Ronaldo!
Sobre o coletor, vou desenvolver um para o Monza! Vou de aço carbono mesmo! Mas, isso é mais pra frente!

O arranque, é fácil! Simples e em 20 min vc troca!

[Leocastro]

Senhores, no ultimo sábado fiz uma manutenção básica no Monza.
O fluido de arrefecimento, estava transparente. Limpo como água cristalina. menos de 1 ano que eu tinha colocado, bardahl, ai na dúvida, resolvi trocar.
Coloquei o fluido concentrado


Agora está verdinho e límpido.

E, uma nova, é que hoje deixei ele na pintura!
Mais tarde posto as (lamentáveis) fotos de como ele estava!

[xande do abv]

boa Léo :smt023 vou fazer no meu em breve e não esquece das fotos do classic pintadinho

[Robson Lott]

Yeeeeaaaah!!!!! Veremos como ficou (mal) essa pintura (queimada)
Sobre arrefecimento, eu sempre gostei desse Paraflu. Acho que ele fazia jum bom trabalho! Vai ver é pq a o FIAT usava nos Tempra, Marea e outros que tinham uma temperatura média de trabalho pra lá dos 110 graus... hehehehehe!!!

Abraços!

[Leocastro]

Yeeeeaaaah!!!!! Veremos como ficou (mal) essa pintura (queimada)
Sobre arrefecimento, eu sempre gostei desse Paraflu. Acho que ele fazia jum bom trabalho! Vai ver é pq a o FIAT usava nos Tempra, Marea e outros que tinham uma temperatura média de trabalho pra lá dos 110 graus... hehehehehe!!!

Abraços!

Ele parece bom mesmo! Agora ele mudou de nome! Rs.