Blazer 2.4 8v - Cabeçote preparado + álcool

[500EF]

Cabos GM NGK isolados. Chupetas originais mantidas e revestidas com mangueira de silicone:







Cerâmicas das velas diretas isoladas. Falta só ajustar os eletrodos e depois, instalar tudo no carro.

[Robson Lott]

Rettore,

ótimo trabalho! Não vejo a hora de comparar o desempenho & consumo entre o antes e depois com esses pequenos UPs no motor da Blazer.

Me diz uma coisa... Esse isolamento é por conta do módulo mais forte? Caso os cabos, chupetas e cerâmicas de velas tenham recebido apenas uma camada de fita de auto-fusão, já ajudaria? Vejo que a blindagem com mangueiras de silicone são bem rústicas, porém vejo que nesse caso, indispensáveis, né!?

Abraços,
Robson

PS: As velas diretas são de algum tipo especial? As comuns tem um pouco de resistência?

[José Leal]

Eduardo, aproveitando a pergunta do Robson, como vc retira as chupetas e coloca denovo? São simples de se encaixar ou precisa de algum corte? Tem algum cabo velho aí que vc possa explicar?

[vrsilva]

Quando eu for usar um módulo desses acho que vou encomendar com o Rettore o cara é mestre... muito bom o trampo nos cabos...

[500EF]

Hehehe

Valeu pelos elogios ai.

Se um dia alguem daqui precisar, ajudo com prazer no processo.

Lott, velas de carros injetados sao, quase sempre, resistivas. Sao assim por questoes de interferencia eletromagnetica nos sensores.

Com a cdi cmplus, praticamente todos os carros podem usar velas diretas. E com menor resistencia pelo caminho, mais corrente chega onde precisamos dela, que é la dentro do cilindro, gerando o arco voltaico (centelha).

E é possivel isolar com autofusao. Mas para segurar, sao pelo menos 3 voltas e muito bem feitas. Mesmo assim, eu so consegui resolver os problemas de isola,ento depois que passei a usar a mangueira de silicone.

Realmnente pode nao ser a solucao de melhor estetica. Mas é a mais facil de fazer e que da menos amolacao depois... :smt023

[500EF]

Esqueci de comentar,

José, nada de cortes. Qualquer furinho no isolamento a centelha pula.

[kaioemmanuel]

Rapaz, cada vez que vejo uma invenção sua tenho mais vontade de fuçar o motor do Monza...

E ao contrario de VC, eu achei bem bonitos esses cabos dentro da mangueira. Ficou um negocio agressivo hehehe

Ta de parabéns viu. Tbm to a cioso pra ver a diferença no desempenho da máquina.

[vrsilva]

Eduardo como é feito mas emendas das mangueiras grossas para com as finas e vice versa? Ou é só colocado por cima mesmo sem nada. Caso alguém quisesse melhorar a aparência seria só passar uma camada de auto-fusão por cima. Iria melhorar alguma coisa no isolamento e ainda ficaria mais discreto.